Kral öldü, yaşasın Kral! 3.992 kg gibi inanılmaz bir ağırlığa sahip devasa bir elektrikli kamyon olan GMC Sierra EV Denali, kısa süre önce EV serisinin kralı unvanını aldı. Edmunds tarafından gerçekleştirilen gerçek dünya testinde Sierra EV Denali, EPA'nın tahmin ettiği 740 km'lik menzilini geçti ve tek şarjla etkileyici bir şekilde 507 mil yol kat etti. Bu, daha önce zirvede yer alan Lucid Air Dream Edition'dan 3,2 km daha fazla.
Lucid Air, EPA dereceli 520 mil gibi daha yüksek bir menzile sahipken, Sierra EV Denali'nin gerçek dünyadaki performansı, EV'lerin uzun mesafe sürüş yetenekleri açısından kaydettiği dikkate değer ilerlemeyi gösteriyor. Bunun bir kamyonet olduğunu hesaba kattığımızda sonuç daha da etkileyici; aerodinamik performansını geliştirmek için saatler süren geliştirmelere harcanan modern bir sedan değil.
Peki gizli sos ne? Yeni elektrikli GMC süper verimli mi? Hayır, pek değil. Sierra EV Denali'nin olağanüstü menzili, devasa 200 kWh pil paketinden geliyor. Verimlilik içler acısı. Kamyonun 161 km yol kat etmesi için 48,1 kWh enerjiye ihtiyacı vardı. Bunu perspektife koymak gerekirse, Lucid Air'in aynı mesafeyi kat etmesi için 28,3 kWh'ye ihtiyacı vardı. GMC, "yer değiştirmenin yerine geçemez" felsefesiyle eski tarza gitti.
Pek çok insan hala ülkeler arası menzile sahip bir EV'ye ihtiyaç duyduklarına inanıyor ve bu kamyon onların endişelerine çare oluyor.
Sierra EV Denali'nin etkileyici ürün yelpazesi aynı zamanda elektrikli kamyonlarında pil boyutunu verimliliğe öncelik veren otomobil üreticilerinin yeni eğilimini de vurguluyor. Bu yaklaşım enerji verimliliğinden ödün verir, ancak kamyon sahipleri için temel özellikler olan çekme ve taşıma için gerekli güç ve menzili sağlar.
Elektrikli Sierra'nın yeni unvanını uzun süre koruması pek mümkün görünmüyor. EV teknolojisi hızlı bir şekilde gelişmeye devam ediyor ve yakın gelecekte daha verimli ve daha uzun menzilli elektrikli araçların piyasaya çıkmasını bekleyebiliriz.
