Überraschenderweise hat Stellantis angekündigt, die Markteinführung seines mit Spannung erwarteten vollelektrischen Pickups TheRam 1500 REV zu verschieben. Stattdessen bringt der Autohersteller den Ram 1500 Ramcharger auf den Markt, ein Elektrofahrzeug mit erweiterter Reichweite, beeindruckenden Fähigkeiten und einer potenziellen Lösung für Reichweitenangst.
Ursprünglich für die Veröffentlichung des Ram 1500 REV im Jahr 2025 geplant, wurde er nun auf 2026 verschoben. Stellantis macht eine Kombination von Faktoren für diese Entscheidung verantwortlich, darunter ein starkes Verbraucherinteresse an Technologie zur Reichweitenverlängerung, der Wunsch, einen Wettbewerbsvorteil zu wahren, und eine wahrgenommene Verlangsamung der Nachfrage nach vollelektrischen Pickups.
Der Ram 1500 Ramcharger wird im ersten Halbjahr 2025 zur Bestellung bereit sein. Der Lkw ist ein einzigartiges Angebot für Fahrer, die von Elektroantrieb profitieren möchten, jedoch nicht die Einschränkungen eines rein batteriebetriebenen Fahrzeugs haben möchten. Ausgestattet mit einem 92-kWh-Akku und einem 130-kW-Bordgenerator zielt der Ramcharger auf eine beeindruckende Reichweite von bis zu 1.110 km ab.
Ebenso überzeugend sind die Leistungsdaten des Ramcharger. Mit einer Beschleunigung von 0 auf 97 km/h in 4,4 Sekunden, 663 PS und einem Drehmoment von über 834 Nm verspricht der Ramcharger eine berauschende Beschleunigung und eine robuste Anhängelast. Das Fahrzeug kann mit einer Anhängerkupplung der Klasse 5 bis zu 6.350 kg ziehen und verfügt über eine maximale Nutzlast von 1.191 kg.
Der Ramcharger verfügt außerdem über erweiterte Funktionen wie das bidirektionale Laden von Fahrzeug zu Fahrzeug und von Fahrzeug zu Haus, sodass er andere Elektrofahrzeuge aufladen oder das Stromnetz mit Strom versorgen kann.
Die Verzögerung des Ram 1500 REV kommt zu einer Zeit, in der Stellantis an mehreren Fronten vor Herausforderungen steht. Das Unternehmen gab kürzlich den Rücktritt von CEO Carlos Tavares bekannt, nachdem es eine Reihe von Fehltritten gegeben hatte, darunter aufgeblähte Lagerbestände und sinkende Marktanteile in Nordamerika. Während der Ramcharger nach einer überzeugenden Alternative für reichweitenbewusste Käufer klingt, ist es schwer zu sagen, ob er ausreichen wird, um Stellantis an die Spitze des EV-Rennens zu bringen.
