BYDs Premium-Untermarke Yangwang präsentierte auf der Guangzhou Auto Show, die heute begann, ein Konzeptauto ohne Panel und präsentierte seine Supersportwagen-Plattform mit einem realen Blick auf den U9-Sportwagen.
Das Konzeptauto ist ein bulliger SUV mit geschnitzten Paneelen und nur einem Rahmen. Es soll die neue e⁴-Technologie von Yangwang präsentieren, die weder über eine herkömmliche Lenkung noch über Bremsen verfügt. Stattdessen sind die Antriebs-, Brems- und Lenkfunktionen integriert.
Die Technologie basiert auf einem unabhängigen Viermotorenantrieb, bei dem das Auto laut Yangwang auch mit einem funktionierenden Motor die grundlegende Fahrfähigkeit aufrechterhalten kann. Jeder Motor hat eine Leistung von 220 kW bis 240 kW und eine Bremsverzögerung von bis zu 1 G.
Die Lenkung erfolgt durch die Steuerung des Drehmoments und der Drehzahl der Motoren, sagt Yangwang.
Yangwangs neue Supersportwagen-Plattform feierte Premiere mit dem U9 – einem sportlichen Modell mit Scherentüren und einer schlanken, aerodynamischen Karosserie.
Der U9, den Yangwang bereits im Januar erstmals vorstellte, soll über 1.300 PS und eine Torsionssteifigkeit von 54.425 Nm/° haben.
Heute werfen wir einen ersten Blick auf die U9 und ihr Inneres in der realen Welt. BYD gibt an, dass die Kabine nicht mehr als 65 dB laut sein wird, wenn der U9 mit 120 km/h fährt. Laut Yangwang befindet sich die Supersportwagen-Plattform derzeit noch in der Testphase.
