BYD's premium submerk Yangwang toonde een paneelloze conceptauto en presenteerde zijn supercarplatform met een real-life blik op de U9-sportwagen op de autoshow in Guangzhou, die vandaag van start ging.
De conceptauto is een stevige SUV met uitgesneden panelen en alleen een raamwerk. Het is bedoeld om de nieuwe e⁴-technologie van Yangwang te demonstreren, die geen traditionele besturing of remmen heeft. In plaats daarvan zijn de rij-, rem- en stuurfuncties geïntegreerd.
De technologie is gebaseerd op onafhankelijke aandrijving met vier motoren, waarbij Yangwang zegt dat de auto zelfs met één functionerende motor de basiscapaciteiten kan behouden. Elke motor heeft een vermogen van 220 kW tot 240 kW en een remvertraging tot 1 G.
Sturen gebeurt door het koppel en de snelheid van de motoren te regelen, zegt Yangwang.
Het nieuwe supercarplatform van Yangwang ging in première met de U9: een sportief model met schaardeuren en een slanke, aerodynamische carrosserie.
De U9, die Yangwang in januari voor het eerst onthulde, heeft naar verluidt meer dan 1.300 pk en een torsiestijfheid van 54.425 N-m/°.
Vandaag hebben we een eerste blik in de echte wereld op de U9 en op het interieur. BYD beweert dat de cabine niet meer dan 65 dB zal produceren als de U9 met een snelheid van 120 km/u rijdt. Yangwang zegt dat het supercarplatform momenteel nog in testfase is.
