Podmarka premium BYD, Yangwang, zaprezentowała samochód koncepcyjny bez panelu i zaprezentowała platformę supersamochodu z prawdziwym wyglądem sportowego samochodu U9 na rozpoczynającym się dzisiaj salonie samochodowym w Guangzhou.
Samochód koncepcyjny to mocny SUV z rzeźbionymi panelami i jedynie ramą. Ma na celu zaprezentowanie nowej technologii e⁴ firmy Yangwang, która nie ma tradycyjnego układu kierowniczego ani hamulców. Zamiast tego zintegrowane są funkcje napędu, hamulca i układu kierowniczego.
Technologia opiera się na niezależnym napędzie czterosilnikowym, a Yangwang twierdzi, że samochód będzie w stanie utrzymać podstawowe właściwości jezdne nawet przy jednym działającym silniku. Każdy silnik ma moc wyjściową od 220 kW do 240 kW i opóźnienie hamowania do 1 G.
Sterowanie odbywa się poprzez kontrolowanie momentu obrotowego i prędkości silników, mówi Yangwang.
Nowa platforma supersamochodu Yangwang miała swoją premierę wraz z U9 – sportowym modelem z nożycowymi drzwiami i eleganckim, aerodynamicznym nadwoziem.
U9, który Yangwang zaprezentował po raz pierwszy w styczniu, ma podobno ponad 1300 KM i sztywność skrętną 54 425 Nm/°.
Dzisiaj po raz pierwszy w świecie rzeczywistym przyjrzymy się U9 i jego wnętrzu. BYD zachwala, że w kabinie nie będzie więcej niż 65 dB, gdy U9 będzie jechał z prędkością 120 km/h. Yangwang twierdzi, że platforma supersamochodu jest obecnie nadal w fazie testów.
