Il sub-brand premium di BYD, Yangwang, ha sfoggiato una concept car senza pannelli e ha presentato la sua piattaforma di supercar con uno sguardo reale alla vettura sportiva U9 al salone dell'auto di Guangzhou, che ha preso il via oggi.
La concept car è un robusto SUV con pannelli intagliati e solo una struttura. Ha lo scopo di mostrare la nuova tecnologia e⁴ di Yangwang, che non ha sterzo o freni tradizionali. Invece, le funzioni di guida, freno e sterzo sono integrate.
La tecnologia si basa sulla trazione indipendente a quattro motori, dove Yangwang afferma che l'auto sarà in grado di mantenere la capacità di guida di base anche con un motore funzionante. Ogni motore ha una potenza da 220 kW a 240 kW e una decelerazione di frenata fino a 1 G.
Lo sterzo viene effettuato controllando la coppia e la velocità dei motori, afferma Yangwang.
La nuova piattaforma supercar di Yangwang è stata presentata per la prima volta con la U9, un modello sportivo con porte a forbice e una carrozzeria elegante e aerodinamica.
L'U9, che Yangwang ha presentato per la prima volta a gennaio, avrebbe più di 1.300 CV e una rigidità torsionale di 54.425 N-m/°.
Oggi diamo un primo sguardo dal mondo reale all’U9 e ai suoi interni. BYD sostiene che la cabina non sarà più di 65 dB quando l'U9 si muove a 120 km/h. Yangwang afferma che la piattaforma della supercar è attualmente ancora in fase di test.
