Yangwang, la submarca premium de BYD, mostró un concept car sin paneles y entregó su plataforma de superdeportivo con una mirada real al deportivo U9 en el salón del automóvil de Guangzhou, que comenzó hoy.
El concept car es un SUV robusto con paneles tallados y sólo una estructura. Su objetivo es mostrar la nueva tecnología e⁴ de Yangwang, que no tiene dirección ni frenos tradicionales. En su lugar, están integradas las funciones de conducción, freno y dirección.
La tecnología se basa en la conducción independiente de cuatro motores, donde Yangwang dice que el automóvil podrá mantener la capacidad de conducción básica incluso con un motor en funcionamiento. Cada motor tiene una potencia de 220 kW a 240 kW y una desaceleración de frenado de hasta 1 G.
La dirección se realiza controlando el par y la velocidad de los motores, afirma Yangwang.
La nueva plataforma de superdeportivo de Yangwang se estrenó con el U9, un modelo deportivo con puertas de tijera y una carrocería elegante y aerodinámica.
El U9, que Yangwang presentó por primera vez en enero, tiene más de 1.300 CV y una rigidez torsional de 54.425 N-m/°.
Hoy tenemos un primer vistazo en el mundo real al U9 y a su interior. BYD anuncia que la cabina no superará los 65 dB cuando el U9 se mueva a 120 km/h. Yangwang dice que la plataforma del superdeportivo todavía se encuentra en pruebas.
