BYD:s premiumundermärke Yangwang visade upp en panellös konceptbil och levererade sin superbilsplattform med en verklig look på U9 sportkaraten, Guangzhous bilmässa, som startade idag.
Konceptbilen är en biffig SUV med snidade paneler och bara ett ramverk. Det är tänkt att visa upp Yangwangs nya e⁴-teknik, som inte har någon traditionell styrning eller bromsar. Istället är driv-, broms- och styrfunktionerna integrerade.
Tekniken är baserad på fyrmotors oberoende drivning, där Yangwang säger att bilen kommer att kunna bibehålla grundläggande körförmåga även med en fungerande motor. Varje motor har en effekt på 220 kW till 240 kW och bromsretardation på upp till 1 G.
Styrningen görs genom att styra motorernas vridmoment och hastighet, säger Yangwang.
Yangwangs nya superbilsplattform hade premiär med U9 – en sportig modell med saxdörrar och en elegant, aerodynamisk kaross.
U9, som Yangwang presenterade först i januari, har enligt uppgift mer än 1 300 hk och en vridstyvhet på 54 425 N-m/°.
Idag har vi en verklig första titt på U9 såväl som dess interiör. BYD säger att kabinen inte kommer att vara mer än 65 dB när U9:an rör sig i 120 km/h. Yangwang säger att superbilsplattformen för närvarande fortfarande testas.
