Tesla hat mit der Schlüsselübergabe für sein neuestes Elektroauto in China, das Model Y L, begonnen. Diese gestreckte, dreireihige Version des beliebten SUV des Unternehmens ist speziell für größere Familien konzipiert. Die ersten Auslieferungen des sechssitzigen Elektrofahrzeugs begannen diese Woche offiziell, nachdem es Ende August auf den Markt kam.
Die größte Änderung – und das wichtigste Verkaufsargument – ist die Hinzufügung einer dritten Sitzreihe. Das Model Y bietet eine 2+2+2-Sitzkonfiguration und richtet sich direkt an eine wachsende Zielgruppe von Familienkäufern, die mehr Platz benötigen, als das standardmäßige fünfsitzige Model Y bieten kann.
Bisher hatten Käufer, die einen dreireihigen Elektro-SUV einer ausländischen Marke wollten, nur begrenzte Möglichkeiten, eine Lücke, die Tesla nun zu schließen hofft. Für Familien, die dem Standardmodell entwachsen sind, stellt die „L“-Version ein überzeugendes Upgrade innerhalb desselben Ökosystems dar.
Mehr Platz und mehr Sitzplätze gehen natürlich mit einem höheren Preis einher. Das Model Y L startet bei RMB 339.000, was umgerechnet ca. 40.500 € entspricht. Zum Vergleich: Das Einstiegsmodell Y mit fünf Sitzen und Hinterradantrieb startet bei deutlich niedrigeren 263.500 RMB (31.600 €).
Die vergleichbarere Langstreckenversion mit fünf Sitzen und Allradantrieb kostet 313.500 RMB (37.600 Euro) und macht den neuen Sechssitzer zur Premium-Wahl in der Modell-Y-Reihe. Laut der chinesischen Website von Tesla können Kunden, die heute eine Bestellung für das neue Elektrofahrzeug aufgeben, mit einem Lieferfenster im Oktober rechnen.
Tesla spendierte dem Model Y L einen größeren 82-kWh-Ternär-Lithium-Akku von LG Energy Solution. Damit erreicht der SUV eine offizielle Reichweite von 751 km, gemessen im China Light-Duty Vehicle Test Cycle (CLTC).
Das ist genau ein Kilometer mehr als die 750 km Reichweite des fünfsitzigen Langstreckenmodells, das eine etwas kleinere 78,4-kWh-Batterie nutzt. Das Basismodell mit fünf Sitzen verwendet eine andere 62,5-kWh-Batterie von CATL und bietet eine CLTC-Reichweite von 593 km.
Das „L“ im Namen ist keine Übertreibung. Das neue Model Y L ist mit 4.976 mm Länge deutlich 179 mm länger als sein fünfsitziges Geschwistermodell. Sein Radstand wurde um 150 mm auf 3.040 mm verlängert. Diese zusätzliche Länge ist der Schlüssel zur bequemen Unterbringung der dritten Reihe.
Die Breite ist mit 1.920 mm gleich, die Dachlinie ist jedoch mit 1.668 mm etwas höher, was wahrscheinlich eine bessere Kopffreiheit für die Passagiere im Fond bietet. Das Profil und das Innenraumvolumen des Fahrzeugs verändern sich und heben es von der Standardversion ab. Interessanterweise ist die neue L-Version nur noch 83 mm kürzer als das Model X.
Die Ankunft des Model Y L ist ein großer Moment für Tesla in China. Die Verkaufszahlen des Unternehmens für Juli zeigten einen Rückgang sowohl im Vergleich zum Vormonat als auch im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Die jüngsten Daten deuten auf eine Erholung hin: Die Versicherungszulassungen für Tesla-Fahrzeuge in China stiegen letzte Woche um über 21 % auf 12.500 Einheiten.
