بدأت شركة تسلا في تسليم مفاتيح أحدث سياراتها الكهربائية في الصين، طراز Y L. وقد تم تصميم هذه النسخة الممتدة المكونة من ثلاثة صفوف من سيارة الدفع الرباعي الشهيرة للشركة خصيصًا لجذب العائلات الكبيرة. وبدأت عمليات التسليم الأولى للسيارة الكهربائية ذات الستة مقاعد رسميًا هذا الأسبوع، بعد إطلاقها في أواخر أغسطس.
التغيير الأكبر – ونقطة البيع الرئيسية – هو إضافة صف ثالث من المقاعد. يوفر TheModel Y Loffers تكوين مقاعد 2 + 2 + 2، يستهدف بشكل مباشر مجموعة سكانية متزايدة من المشترين العائليين الذين يحتاجون إلى مساحة أكبر مما يمكن أن يقدمه الطراز Y القياسي ذو الخمسة مقاعد.
حتى الآن، كان لدى المشترين الذين يريدون سيارة دفع رباعي كهربائية ذات ثلاثة صفوف من علامة تجارية أجنبية خيارات محدودة، وهي فجوة تأمل تسلا الآن في سدها. بالنسبة للعائلات التي تجاوزت النموذج القياسي، يقدم الإصدار "L" ترقية مقنعة داخل نفس النظام البيئي.
وبطبيعة الحال، المزيد من المساحة والمقاعد تأتي بسعر أعلى. يبدأ الطراز Y L بسعر 339.000 يوان صيني، وهو ما يعادل 40.500 يورو تقريبًا. للمقارنة، يبدأ الطراز Y ذو الدفع الخلفي والمكون من خمسة مقاعد بسعر أقل بكثير وهو 263.500 يوان صيني (31.600 يورو).
يبلغ سعر النسخة طويلة المدى ذات الخمسة مقاعد ذات الدفع الرباعي الأكثر قابلية للمقارنة 313.500 يوان صيني (37.600 يورو)، مما يجعل السيارة الجديدة ذات الستة مقاعد الخيار المتميز في تشكيلة الطراز Y. وفقًا لموقع Tesla الصيني، يمكن للعملاء الذين يقدمون طلبًا للسيارة الكهربائية الجديدة اليوم توقع فترة التسليم في أكتوبر.
أعطت Tesla للطراز Y L حزمة بطارية ليثيوم ثلاثية أكبر بقدرة 82 كيلووات في الساعة مقدمة من LG Energy Solution. وهذا يمنح السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات نطاقًا رسميًا يبلغ 751 كيلومترًا، كما تم قياسه من خلال دورة اختبار المركبات الخفيفة الصينية (CLTC).
وهذا بالضبط يزيد بمقدار كيلومتر واحد عن المدى الذي يبلغ 750 كيلومترًا للطراز طويل المدى ذو الخمسة مقاعد، والذي يستخدم بطارية أصغر قليلاً تبلغ 78.4 كيلووات في الساعة. يستخدم الطراز الأساسي ذو الخمسة مقاعد بطارية مختلفة بقدرة 62.5 كيلووات في الساعة من CATL، مما يوفر نطاق CLTC يبلغ 593 كم.
حرف "L" في الاسم ليس من قبيل المبالغة. يبلغ طول الطراز Y L الجديد 4.976 ملم، أي أطول بمقدار 179 ملم من شقيقه ذو الخمسة مقاعد. وقد تم تمديد قاعدة عجلاتها بمقدار 150 ملم إلى 3040 ملم. هذا الطول الإضافي هو المفتاح لاستيعاب الصف الثالث بشكل مريح.
العرض هو نفسه عند 1,920 ملم، لكن خط السقف أطول قليلاً عند 1,668 ملم، ومن المرجح أن يوفر مساحة رأس أفضل للركاب في الخلف. تم تغيير شكل السيارة وحجمها الداخلي، مما يجعلها مختلفة عن الإصدار القياسي. ومن المثير للاهتمام أن الإصدار L الجديد أصبح الآن أقصر بـ 83 ملم فقط من الطراز X.
يعد وصول الطراز Y L بمثابة لحظة كبيرة لشركة Tesla في الصين. أظهرت أرقام مبيعات الشركة لشهر يوليو انخفاضًا مقارنة بالشهر السابق والفترة نفسها من العام الماضي. تقدم أحدث البيانات علامة على الانتعاش، حيث قفزت تسجيلات التأمين لسيارات تسلا في الصين بأكثر من 21% إلى 12500 وحدة الأسبوع الماضي.
