Tesla har begynt å overlevere nøklene til sin nyeste elbil i Kina, Model Y L. Denne utstrakte, tre-rads versjonen av selskapets populære SUV er spesielt designet for å appellere til større familier. De første leveransene av seksseters elbil startet offisielt denne uken, etter lanseringen i slutten av august.
Den største endringen – og det viktigste salgsargumentet – er tillegget av en tredje seterad. TheModel Y Loffers en 2+2+2 setekonfigurasjon, direkte rettet mot en voksende demografi av familiekjøpere som trenger mer plass enn standard femseters Model Y kan tilby.
Inntil nå har kjøpere som ønsker en tre-rads elektrisk SUV fra et utenlandsk merke hatt begrensede muligheter, et gap som Tesla nå håper å fylle. For familier som har vokst ut av standardmodellen, presenterer "L"-versjonen en overbevisende oppgradering innenfor samme økosystem.
Mer plass og flere seter kommer selvfølgelig med en høyere prislapp. Model Y L starter på RMB 339 000, som konverteres til ca € 40 500. Til sammenligning starter den femseters bakhjulsdrevne modellen Y på en mye lavere RMB 263 500 (€ 31 600).
Den mer sammenlignbare femseters, firehjulsdrevne langdistanseversjonen er priset til RMB 313 500 (€ 37 600), noe som gjør den nye seksseteren til premiumvalget i Model Y-serien. Ifølge Teslas kinesiske nettside kan kunder som bestiller den nye elbilen i dag forvente et leveringsvindu i oktober.
Teslagav Model Y L en større 82 kWh ternær litiumbatteripakke levert av LG Energy Solution. Dette gir SUV-en en offisiell rekkevidde på 751 km, målt av China Light-Duty Vehicle Test Cycle (CLTC).
Dette er nøyaktig én kilometer mer enn rekkevidden på 750 km til den femseters langdistansemodellen, som bruker et litt mindre batteri på 78,4 kWh. Basismodellen med fem seter bruker et annet 62,5 kWh-batteri fra CATL, og tilbyr en CLTC-rekkevidde på 593 km.
"L" i navnet er ingen overdrivelse. Den nye modellen Y L måler 4 976 mm i lengde, en betydelig 179 mm lengre enn søsken med fem seter. Akselavstanden er strukket med 150 mm til 3 040 mm. Denne ekstra lengden er nøkkelen til å imøtekomme den tredje raden komfortabelt.
Bredden er den samme ved 1.920 mm, men taklinjen er litt høyere med 1.668 mm, noe som sannsynligvis vil gi bedre takhøyde for passasjerer bak. Kjøretøyets profil og interiørvolum forvandles, og skiller det fra standardversjonen. Interessant nok er den nye L-versjonen nå bare 83 mm kortere enn Model X.
Ankomsten av Model Y L er et stort øyeblikk for Tesla i Kina. Selskapets salgstall for juli viste et fall sammenlignet med både forrige måned og samme periode i fjor. De siste dataene gir et tegn på et oppsving, med forsikringsregistreringer for Tesla-biler i Kina som hoppet med over 21 % til 12 500 enheter forrige uke.
