Tesla har börjat lämna över nycklarna till sin nyaste elbil i Kina, Model Y L. Den här utdragna, treradiga versionen av företagets populära SUV är speciellt utformad för att tilltala större familjer. De första leveranserna av sexsitsiga elbilar startade officiellt denna vecka, efter lanseringen i slutet av augusti.
Den största förändringen - och det främsta försäljningsargumentet - är tillägget av en tredje stolsrad. TheModel Y Loffers en 2+2+2 sittplatskonfiguration, direkt inriktad på en växande demografi av familjeköpare som behöver mer utrymme än den vanliga femsitsiga Model Y kan erbjuda.
Hittills har köpare som vill ha en treradig elektrisk SUV från ett utländskt märke haft begränsade alternativ, en lucka som Tesla nu hoppas kunna fylla. För familjer som har vuxit ur standardmodellen, presenterar "L"-versionen en övertygande uppgradering inom samma ekosystem.
Självklart kommer mer utrymme och fler sittplatser med en högre prislapp. Model Y L börjar på 339 000 RMB, vilket omvandlas till cirka 40 500 €. Som jämförelse börjar den femsitsiga, bakhjulsdrivna modellen Y på ingångsnivån på mycket lägre RMB 263 500 (31 600 €).
Den mer jämförbara femsitsiga, fyrhjulsdrivna långdistansversionen kostar 313 500 RMB (37 600 €), vilket gör den nya sexsitsiga till premiumvalet i Model Y-serien. Enligt Teslas kinesiska hemsida kan kunder som gör en beställning av den nya elbilen idag förvänta sig ett leveransfönster i oktober.
Teslagave the Model Y L ett större 82 kWh ternärt litiumbatteripaket levererat av LG Energy Solution. Detta ger SUV:n en officiell räckvidd på 751 km, mätt med China Light-Duty Vehicle Test Cycle (CLTC).
Detta är exakt en kilometer mer än räckvidden på 750 km för den femsitsiga långdistansmodellen, som använder ett något mindre batteri på 78,4 kWh. Basmodellen med fem säten använder ett annat 62,5 kWh-batteri från CATL, och erbjuder en CLTC-räckvidd på 593 km.
"L" i namnet är ingen överdrift. Den nya modellen Y L mäter 4 976 mm i längd, vilket är avsevärt 179 mm längre än sitt femsitsiga syskon. Dess axelavstånd har sträckts med 150 mm till 3 040 mm. Denna extra längd är nyckeln till att rymma den tredje raden bekvämt.
Bredden är densamma vid 1 920 mm, men taklinjen är lite högre vid 1 668 mm, vilket sannolikt kommer att ge bättre takhöjd för passagerare bak. Fordonets profil och inre volym förändras, vilket skiljer det från standardversionen. Intressant nog är den nya L-versionen nu bara 83 mm kortare än Model X.
Ankomsten av Model Y L är ett stort ögonblick för Tesla i Kina. Bolagets försäljningssiffror för juli visade en dipp jämfört med både föregående månad och samma period förra året. De senaste uppgifterna ger ett tecken på en återhämtning, med försäkringsregistreringar för Tesla-fordon i Kina hoppade med över 21 % till 12 500 enheter förra veckan.
