Tesla ha iniziato a consegnare le chiavi della sua nuova auto elettrica in Cina, la Model Y L. Questa versione allungata a tre file del popolare SUV dell'azienda è specificamente progettata per attrarre le famiglie più numerose. Le prime consegne del veicolo elettrico a sei posti sono iniziate ufficialmente questa settimana, dopo il suo lancio a fine agosto.
Il cambiamento più grande – e il principale punto di forza – è l’aggiunta di una terza fila di sedili. La Model Y Lo offre una configurazione di posti a sedere 2+2+2, rivolgendosi direttamente a una fascia demografica in crescita di acquirenti familiari che necessitano di più spazio di quanto la Model Y standard a cinque posti possa offrire.
Fino ad ora, gli acquirenti che desideravano un SUV elettrico a tre file di un marchio straniero avevano opzioni limitate, una lacuna che Tesla spera ora di colmare. Per le famiglie che hanno superato il modello standard, la versione "L" rappresenta un interessante aggiornamento all'interno dello stesso ecosistema.
Naturalmente, più spazio e più posti comportano un prezzo più alto. Il modello Y L parte da 339.000 RMB, che corrispondono a circa 40.500 euro. Per fare un confronto, la Model Y entry-level, cinque posti e trazione posteriore parte da un prezzo molto più basso di 263.500 RMB (31.600 euro).
La versione a lungo raggio, a cinque posti e a trazione integrale, più comparabile, ha un prezzo di 313.500 RMB (37.600 euro), rendendo la nuova sei posti la scelta premium nella gamma Model Y. Secondo il sito web cinese di Tesla, i clienti che effettuano un ordine per il nuovo veicolo elettrico oggi possono aspettarsi una finestra di consegna a ottobre.
Tesla ha dotato il Modello Y L di una batteria ternaria al litio da 82 kWh più grande fornita da LG Energy Solution. Ciò conferisce al SUV un’autonomia ufficiale di 751 km, misurata dal China Light-Duty Vehicle Test Cycle (CLTC).
Si tratta esattamente di un chilometro in più rispetto all'autonomia di 750 km del modello a lungo raggio a cinque posti, che utilizza una batteria leggermente più piccola da 78,4 kWh. Il modello base a cinque posti utilizza una batteria diversa da 62,5 kWh di CATL, offrendo un'autonomia CLTC di 593 km.
La "L" nel nome non è un'esagerazione. Il nuovo Modello Y L misura 4.976 mm di lunghezza, ben 179 mm in più rispetto al fratello a cinque posti. Il passo è stato allungato di 150 mm, arrivando a 3.040 mm. Questa lunghezza extra è la chiave per accogliere comodamente la terza fila.
La larghezza è la stessa, pari a 1.920 mm, ma la linea del tetto è leggermente più alta, pari a 1.668 mm, probabilmente per fornire maggiore spazio per la testa ai passeggeri posteriori. Il profilo e il volume interno del veicolo si trasformano, distinguendolo dalla versione standard. È interessante notare che la nuova versione L è ora solo 83 mm più corta del Modello X.
L'arrivo della Model Y L è un grande momento per Tesla in Cina. I dati di vendita della società per luglio hanno mostrato un calo rispetto sia al mese precedente che allo stesso periodo dell'anno scorso. I dati più recenti offrono un segnale di ripresa, con le immatricolazioni assicurative per i veicoli Tesla in Cina che sono aumentate di oltre il 21% a 12.500 unità la scorsa settimana.
