Es hat sich herumgesprochen, dass Mercedes-Benz die behördliche Genehmigung erhalten hat, mit Straßenversuchen für sein autonomes Fahrsystem der Stufe 3 in Nevada zu beginnen. Dieser Erfolg stellt einen wichtigen Meilenstein für die Marke dar und macht sie zum ersten Automobilhersteller in den Vereinigten Staaten, der diese spezifische Genehmigung erhalten hat.
Für Leser, die mit der Terminologie noch nicht vertraut sind: SAE International definiert Level-3-Automatisierung als die Fähigkeit eines Fahrzeugs, in bestimmten, eingeschränkten Szenarien unabhängig zu agieren. Während dieser Zeiträume darf der menschliche Bediener den Blick von der Straße abwenden und sich anderen Tätigkeiten widmen, da seine Handlungen nicht mehr als „Fahren“ im herkömmlichen Sinne eingestuft werden.
Es muss jedoch klargestellt werden, dass das Mercedes Drive Pilot-System nur bei Geschwindigkeiten von nicht mehr als 40 mph (64 km/h) wirksam ist und sich daher vor allem für die Bewältigung starker Verkehrssituationen eignet. Obwohl dies nicht mit vollständiger Selbstfahrfähigkeit gleichzusetzen ist, gibt es Pendlern die Freiheit, während der Fahrt ihre E-Mails zu lesen oder sich von der Straße abzuwenden.
Dennoch sollten Autofahrer nicht selbstgefällig werden; Die Person auf dem Fahrersitz muss jederzeit aufmerksam bleiben, da das Fahrzeug jederzeit eine manuelle Steuerung anfordern kann. Reagiert der Fahrer nicht innerhalb von zehn Sekunden, führt das Fahrzeug eine Notbremsung durch.
Während einige Unternehmen damit begonnen haben, in Städten wie San Francisco vollständig autonome Fahrzeuge zu testen, werden diese normalerweise nur für Robotaxi-Dienste eingesetzt. Der Drive Pilot von Mercedes-Benz ist hingegen für den Einsatz in Consumer-Automobilen konzipiert.
Nach den erfolgreichen Tests in Nevada hat das Unternehmen angekündigt, sein Glück auch in Kalifornien versuchen zu wollen. Erwähnenswert ist, dass Drive Pilot in Europa schon seit einiger Zeit erhältlich ist und in Deutschland für einen Aufpreis von 5.000 Euro für die S-Klasse oder 7.430 Euro für den EQS erworben werden kann.
Zusätzlich zum Drive Pilot hat Mercedes-Benz auch angekündigt, in diesem Jahr seine automatische Spurwechseltechnologie auf dem nordamerikanischen Markt einzuführen. Diese Technologie ermöglicht es Fahrzeugen, die Spur zu wechseln, selbst wenn der Tempomat aktiviert ist.
Alles in allem sind es eine spannende Zeit für Mercedes-Benz und die Zukunft des autonomen Fahrens. Auch wenn wir noch nicht ganz an dem Punkt angelangt sind, an dem wir uns in selbstfahrenden Autos zurücklehnen und entspannen können, bringen uns diese Fortschritte dem Tag einen Schritt näher, an dem wir die Kontrolle vollständig an unsere Fahrzeuge abgeben können.
