Ein weiteres Elektrofahrzeugunternehmen aus China ist in Europa angekommen und bringt eine neue Sicht auf das Fahren in der Stadt. Linktour Automotive feierte sein offizielles Debüt auf der IAA Mobility 2025 und brachte zwei kompakte Elektrofahrzeuge auf die Messe, die für die stilvolle Navigation durch belebte Straßen der Stadt konzipiert sind. Die neuen Modelle L6e und L7e des Unternehmens bieten jedoch noch etwas mehr als nur Transport. Als erstes Modell Europas verfügen sie über eine winzige Leinwand für den persönlichen Stil.
Linktour setzt auf Personalisierung. Das Unternehmen hat eine branchenweit erste Funktion namens „Art Window“ eingeführt. Ein kleiner Anzeigebereich an der Außenseite des Fahrzeugs ist kein echtes herkömmliches Fenster, sondern wirkt wie ein digitaler Bildschirm. Eigentümer können benutzerdefinierte Grafiken hochladen, persönliche Kunstwerke anzeigen oder sogar für ein Kleinunternehmenslogo werben. Die Idee besteht nach Angaben des Unternehmens darin, über die einfache Farbauswahl hinauszugehen und den Fahrern die Möglichkeit zu geben, ihre Elektroautos zu einem echten Spiegelbild ihrer Persönlichkeit zu machen.
Unter der anpassbaren Hülle hat sich Linktour dankenswerterweise auf fortschrittliche Technik konzentriert. Die Modelle der L-Serie sind die ersten ihrer Fahrzeugklasse, die auf einem Vollaluminiumrahmen aufgebaut sind. Durch die Verwendung von Aluminium anstelle von Stahl wird das Auto deutlich leichter, was zur Verbesserung der Energieeffizienz und einer größeren Reichweite beiträgt.
Diese Konstruktion macht den Rahmen außerdem widerstandsfähiger gegen Rost. Um die Steifigkeit des Fahrgestells zu verbessern, verwendet Linktour eine Technik namens Cell to Body (CTB)-Technologie, bei der die Batterie Teil der Fahrzeugstruktur wird. Dadurch liegt der Schwerpunkt des Fahrzeugs noch tiefer als üblich, was zu einem besseren, stabileren Fahrverhalten und erhöhter Sicherheit im Falle einer Kollision führt – besonders wichtige Themen bei einem Fahrzeug dieser Größe.
Der Fokus auf Technologie setzt sich auch im Inneren fort. Der Fahrer wird von einem modernen Cockpit mit einem zentralen 10,25-Zoll-Touchscreen und einem kleineren 5-Zoll-Intelligent-Panel für wichtige Informationen begrüßt. Unterstützung für Apple CarPlay und Android Auto sowie Bluetooth sind Standard.
Eine spezielle Linktour-App ermöglicht es Besitzern, aus der Ferne mit ihrem Auto zu interagieren. Über ihr Smartphone können sie den Ladestatus der Batterie überprüfen, die Türen ver- oder entriegeln, die Klimaanlage einstellen und den Standort ihres Fahrzeugs ermitteln. Trotz seiner geringen Gesamtgröße verfügt das Auto über einen in seiner Klasse führenden Radstand von 1800 mm, was zu einem geräumigeren und komfortableren Innenraum beiträgt.
Linktour bietet zwei unterschiedliche Modelle an, die auf unterschiedliche städtische Bedürfnisse zugeschnitten sind. Der erste ist der L6e Urban Sprite. Mit einer Länge von 2.685 mm, einer Breite von 1.500 mm und einer Höhe von 1.555 mm ist dies das kleinere Modell der beiden und eignet sich daher ideal, um sich durch den dichten Verkehr zu zwängen und auf stark befahrenen Straßen einen Parkplatz zu finden. Linktour glaubt, dass es ein perfektes Zweitfahrzeug für eine Familie oder ein stilvolles erstes Auto für junge Fahrer ist. Die Kabine ist mit umweltfreundlichen Materialien und vierfach elektrisch verstellbaren Sitzen ausgestattet.
Sein winziger 6-kW-Motor ist mit einer ebenso kleinen 7,2-kWh-Batterie gekoppelt. Aber vor allem dank seiner geringen Abmessungen und seines geringen Gewichts (maximal 760 kg) kann der L6e mit einer einzigen Ladung bis zu 120 km weit fahren. Sobald die Batterie leer ist, dauert es bis zu 4 Stunden, um sie mit einem AC-Ladegerät von 0 auf 100 % aufzuladen – dieser kleine Runaround unterstützt nur eine Eingangsleistung von 2 kW.
Wenn Ihnen die kleine Verpackung gefällt, Sie aber etwas mehr Leistung wünschen, gibt es das L7e Urban Elite. Diese Version verfügt über einen stärkeren Elektromotor, der eine Spitzenleistung von 23 kW und ein Drehmoment von bis zu 110 Nm erzeugt. Damit beschleunigt er in nur 5,5 Sekunden aus dem Stand auf 50 km/h. Der L7e hat dank seiner 12,96-kWh-Batterie eine angegebene Reichweite von 180 km im WMTC-Zyklus. Dieser größere Akku ist für die um 35 mm höhere Höhe und die um 10 mm geringere Bodenfreiheit des L7e verantwortlich.
Die schnellere Version verfügt über zwei Fahrmodi: einen effizienten D-Modus für alltägliche Fahrten und einen sportlichen S-Modus für ein reaktionsfreudigeres Fahrgefühl. Es ist außerdem mit fortschrittlichen Sicherheitssystemen wie einem Antiblockiersystem (ABS) und einer elektronischen Bremskraftverteilung (EBD) ausgestattet.
Beide Modelle sind in vier Farben erhältlich: Starlit Black, Rock Grey, Sprout Green und Moon White. Zur Preisgestaltung gibt es noch keine Angaben und das Unternehmen hat noch nicht bestätigt, wann seine städtischen Elektrofahrzeuge in den Handel kommen werden – aber sobald dies der Fall ist, werden der Citroën Amian und der Fiat Topolino eine würdige Konkurrenz haben.
