Et annet EV-selskap fra Kina har ankommet Europa, og det gir et nytt inntrykk av urban kjøring. Linktour Automotive gjorde sin offisielle debut på IAA Mobility 2025, og tok med seg to kompakte elektriske kjøretøy designet for å navigere travle bygater med stil. Selskapets nye L6e- og L7e-modeller tilbyr imidlertid litt mer enn bare transport. I Europas første kommer de med et lite lerret for personlig stil.
Linktour satser på personalisering. Selskapet har introdusert en bransjens første funksjon kalt "Art Window". Langt fra å være et egentlig tradisjonelt vindu, fungerer et lite visningsområde på bilens eksteriør som en digital skjerm. Eiere kan laste opp tilpasset grafikk, vise personlige kunstverk eller til og med annonsere for en logo for små bedrifter. Ideen, ifølge selskapet, er å gå utover enkle fargevalg og la sjåførene gjøre elbilene sine til en sann refleksjon av deres personlighet.
Under den tilpassbare huden har Linktour heldigvis fokusert på avansert ingeniørarbeid. Modellene i L-serien er de første i sin kjøretøyklasse som er bygget på en ramme i helaluminium. Bruk av aluminium i stedet for stål gjør bilen mye lettere, noe som bidrar til å forbedre energieffektiviteten og utvide rekkevidden.
Denne konstruksjonen gjør også rammen mer motstandsdyktig mot rust. For å forbedre chassisets stivhet bruker Linktour en teknikk kalt Cell to Body (CTB) teknologi, hvor batteriet blir en del av bilens struktur. Dette holder kjøretøyets tyngdepunkt enda lavere enn vanlig, noe som gir bedre, mer stabile kjøreegenskaper på veien og økt sikkerhet ved en kollisjon – spesielt viktige temaer i et kjøretøy av denne størrelsen.
Fokuset på teknologi fortsetter innvendig. Føreren blir møtt av en moderne cockpit med en 10,25-tommers sentral berøringsskjerm og et mindre 5-tommers intelligent panel for nøkkelinformasjon. Støtte for Apple CarPlay og Android Auto, samt Bluetooth er alle standard.
En dedikert Linktour-app lar eiere kommunisere med bilen sin eksternt. Fra smarttelefonen kan de sjekke batteriets ladestatus, låse eller låse opp dørene, justere klimakontrollen og finne kjøretøyets plassering. Til tross for den lille totalstørrelsen har bilen en klasseledende akselavstand på 1800 mm, noe som bidrar til å skape en mer romslig og komfortabel hytte.
Linktour tilbyr to distinkte modeller som imøtekommer ulike urbane behov. Den første er L6e Urban Sprite. Dette er den minste modellen av de to, som måler 2685 mm lang, 1500 mm bred og 1555 mm høy, noe som gjør den ideell for å presse seg gjennom tett trafikk og finne parkering i travle gater. Linktour mener det er et perfekt andre kjøretøy for en familie eller en stilig førstebil for unge sjåfører. Hytta er utstyrt med miljøvennlige materialer og fireveis elektrisk justerbare seter.
Den lille motoren på 6 kW er kombinert med et like lite batteri på 7,2 kWh. Men hovedsakelig takket være dens små dimensjoner og lave vekt (maks 760 kg), kan L6e fortsette å kjøre i opptil 120 km på en enkelt lading. Når batteriet går tørt, tar det opptil 4 timer å fylle det opp fra 0 til 100 % ved hjelp av en AC-lader - denne lille runden støtter kun 2 kW inngang.
Hvis du liker den lille innpakningen, men vil ha litt mer punch, er det L7e Urban Elite. Denne versjonen får en kraftigere elektrisk motor som produserer 23 kW toppeffekt og opptil 110 Nmof dreiemoment. Dette gjør at den kan akselerere fra stillestående til 50 km/t på bare 5,5 sekunder. L7e har en oppgitt rekkevidde på 180 km på WMTC-syklusen takket være 12,96 kWh-batteriet. Det større batteriet er ansvarlig for L7es ekstra 35 mm høyde og 10 mm lavere bakkeklaring.
Den raskere versjonen har to kjøremoduser: en effektiv D-modus for hverdagskjøring og en sporty S-modus for en mer responsiv følelse. Den er også utstyrt med avanserte sikkerhetssystemer som et blokkeringsfritt bremsesystem (ABS) og elektronisk bremsekraftfordeling (EBD).
Begge modellene er tilgjengelige i fire farger: Starlit Black, Rock Grey, Sprout Green og Moon White. Det er ingen ord om priser ennå, og selskapet har ennå ikke bekreftet når deres urbane elbiler kommer i salg - men når de først gjør det, vil Citroen AmiandFiat Topolino ha en verdig konkurranse.
