BMW / Elektroauto-Neuheiten 11. März 2025

BMW stellt Superbrains-Computersystem für Neue-Klasse-Modelle vor

BMW kündigte sein neues elektronisches System mit vier Hochleistungs-Superbrains-Computern an, das alle kommenden Fahrzeuge auf der Neue-Klasse-Plattform antreiben wird, ...

Maximilian Schneider

Von Maximilian Schneider

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BMW kündigte sein neues elektronisches System mit vier Hochleistungs-Superbrains-Computern an, das alle kommenden Fahrzeuge auf der Neue-Klasse-Plattform antreiben wird, unabhängig vom Antriebsstrang. Laut BMW ist das neue System leistungsfähiger und effizienter und wird ein Gefühl der Kontinuität vermitteln, was bedeutet, dass alle Fahrzeuge, die auf dem Superbrains-System laufen, Updates und Funktionen von zukünftigen Plattformen erhalten, die die Neue Klasse ablösen.

Das aus vier Computern bestehende Superbrains-System übernimmt die Kontrolle über so ziemlich alles im Fahrzeug. Wir sprechen von Infotainment, Klimatisierung, automatisiertem Fahren, Fahrdynamik, Komfort und Fahrzeugzugang. Laut firmeninternen Benchmarks ist es außerdem 20-mal leistungsstärker als das aktuelle System von BMW.

BMW hat es geschafft, die Software von der Fahrzeugentwicklung zu entkoppeln, sodass die Ingenieure nicht bei Null anfangen und alles für jedes einzelne Modell anpassen müssen. Dies gewährleistet zeitnahe Updates, geringere Produktionskosten und OTA-Updates über Jahre hinweg, auch für zukünftige Fahrzeuggenerationen.

Darüber hinaus spart das Superbrains-System einiges an Verkabelung. Es verwendet eine zonale Kabelbaumarchitektur mit 600 Metern weniger Verkabelung, wodurch 30 % des Verkabelungsgewichts eingespart werden. Die Architektur unterteilt das Fahrzeug in vier Zonen, die jeweils von Zonencontrollern verwaltet werden, die den Datenfluss verwalten. Dadurch kann die Verkabelung dünner, kürzer und leichter werden.

BMW kündigt sein neues Superbrains-Computersystem für seine Neue-Klasse-Modelle an

Ein weiterer interessanter Ansatz sind die Smart eFuses, die bis zu 150 herkömmliche Sicherungen ersetzen. Sie steuern die Energieverteilung auf die Komponenten digital und ermöglichen je nach Zustand des Fahrzeugs intelligente Energiemodi wie Fahren, Parken, Laden und Aufrüsten. Sie können unnötige Verbraucher abschalten und so die Gesamtenergieeffizienz um 20 % verbessern.

Das System wird erstmals mit dem ersten Modell der Neuen Klasse vorgestellt, dessen Massenproduktion noch in diesem Jahr im ungarischen BMW-Werk in Debrecen geplant ist.

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