BMW anunció su nuevo sistema electrónico con cuatro computadoras Superbrains de alto rendimiento que impulsarán todos los próximos vehículos en la plataforma Neue Klasse, independientemente del sistema de propulsión. BMW dice que el nuevo sistema es más potente y eficiente, y tendrá una sensación de continuidad, lo que significa que todos los vehículos que funcionen con el sistema Superbrains recibirán actualizaciones y características de futuras plataformas que sucedan a Neue Klasse.
El sistema Superbrains de cuatro computadoras toma el control de prácticamente todo lo que hay en el vehículo. Hablamos de infoentretenimiento, climatización, conducción automatizada, dinámica de conducción, confort y acceso a vehículos. También es 20 veces más potente que el sistema actual de BMW, según los puntos de referencia internos de la empresa.
BMW logró desacoplar el software del desarrollo del vehículo, por lo que los ingenieros no tienen que empezar desde cero y adaptar todo para cada modelo individual. Esto garantiza actualizaciones oportunas, menores costos de producción y actualizaciones OTA en los próximos años, incluso para futuras generaciones de vehículos.
Además, el sistema Superbrains ahorra bastante cableado. Utiliza una arquitectura de arnés de cableado zonal con 600 metros menos de cableado, ahorrando un 30% del peso del cableado. La arquitectura divide el vehículo en cuatro zonas, cada una administrada por controladores zonales que gestionan el flujo de datos. Esto permite que el cableado sea más delgado, más corto y más liviano.
Otro enfoque interesante son los Smart eFuses, que reemplazan hasta 150 fusibles tradicionales. Controlan digitalmente la distribución de energía a los componentes y habilitan modos de energía inteligentes según el estado del vehículo, como conducción, estacionamiento, carga y actualización. Pueden apagar a los consumidores innecesarios, mejorando la eficiencia energética general en un 20%.
El sistema debutará con el primer modelo Neue Klasse cuya producción en masa está prevista para finales de este año en la planta húngara de BMW en Debrecen.
