A BMW anunciou seu novo sistema eletrônico com quatro computadores Superbrains de alto desempenho que alimentarão todos os próximos veículos na plataforma Neue Klasse, independentemente do trem de força. A BMW afirma que o novo sistema é mais poderoso e eficiente e terá uma sensação de continuidade, o que significa que todos os veículos que rodam no sistema Superbrains receberão atualizações e recursos de futuras plataformas que sucederão a Neue Klasse.
O sistema Superbrains de quatro computadores assume o controle de praticamente tudo no veículo. Estamos falando de infoentretenimento, controle climático, direção automatizada, dinâmica de direção, conforto e acesso ao veículo. Também é 20 vezes mais poderoso que o sistema atual da BMW, de acordo com os benchmarks internos da empresa.
A BMW conseguiu dissociar o software do desenvolvimento do veículo, para que os engenheiros não tenham que começar do zero e adaptar tudo para cada modelo individual. Isto garante atualizações oportunas, custos de produção mais baixos e atualizações OTA nos próximos anos, mesmo para futuras gerações de veículos.
Além disso, o sistema Superbrains economiza bastante fiação. Ele usa uma arquitetura de chicote elétrico zonal com 600 metros a menos de fiação, economizando 30% do peso da fiação. A arquitetura divide o veículo em quatro zonas, cada uma gerenciada por controladores zonais que gerenciam o fluxo de dados. Isso permite que a fiação seja mais fina, mais curta e mais leve.
Outra abordagem interessante são os Smart eFuses, que substituem até 150 fusíveis tradicionais. Controlam digitalmente a distribuição de energia aos componentes e permitem modos de energia inteligentes dependendo do estado do veículo, como condução, estacionamento, carregamento e atualização. Podem desligar consumidores desnecessários, melhorando a eficiência energética global em 20%.
O sistema será lançado com o primeiro modelo Neue Klasse programado para produção em massa ainda este ano na fábrica húngara da BMW em Debrecen.
