Seit seiner Vorstellung im März dieses Jahres hat der Audi Q6 e-tron großes Interesse auf sich gezogen. Zunächst sahen wir zwei Versionen – den Q6 e-tron performance und den Q6 e-tron Quattro, wobei der SQ6 e-tron die Produktpalette krönte. Audi hat der Q6 e-tron-Familie still und leise eine weitere Version hinzugefügt, dieses Mal ein Einstiegsmodell.
Der Online-Konfigurator von Audi enthüllte die „Basis“-Spezifikation, einfach Q6 e-tron genannt. Bei einem Preis ab 63.500 Euro in Deutschland fehlt bei dieser Version einiges an Ausstattung, sie ist aber die günstigste Möglichkeit, in das neueste Elektro-SUV von Audi einzusteigen.
Was die visuellen Merkmale anbelangt, verfügt das Basismodell über 18-Zoll-Räder, die mit dicken 65er-Profilreifen umwickelt sind. Der Boden des Fahrzeugs ist mattschwarz lackiert, ebenso die Fensterverkleidung und die Dachreling. Im Innenraum finden Sie Stoffsitze anstelle von Ledersitzen, und die Holzakzente sind in Vulkangrau lackiert.
Die mit Abstand größte Änderung betrifft den neuen Antriebsstrang und die Batterie. Das Basismodell erhält einen kleineren 83-kWh-Akku mit 75,8 kWh nutzbarer Kapazität. Der im Heck montierte Elektromotor leistet 185 kW, die mit dem optionalen Launch Control-Modus auf 215 kW gesteigert werden kann. Die Höchstgeschwindigkeit sinkt erwartungsgemäß auf 210 km/h, die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h erfolgt in gemächlichen sieben Sekunden.
Die kleinere Batterie unterstützt eine etwas langsamere 225-kW-Gleichstromladung als ihre größeren Geschwister mit 260 kW. Das entspricht einer Ladezeit von 21 Minuten von 10 auf 80 % Kapazität. Das Aufladen zu Hause von leer auf voll dauert bei 11 kW 8 Stunden.
Auch wenn der Einstiegspreis attraktiv klingt, steigt der Preis mit zusätzlicher Ausstattung sehr schnell an. Das Technikpaket mit LED-Plus-Scheinwerfern und adaptiver Geschwindigkeitsregelung kostet 3.450 €, wenn Sie die Matrix-Scheinwerfer wünschen, sind das 6.500 € zusätzlich. Das Tech-Plus-Paket bietet unter anderem ein Beifahrerdisplay, Sitzheizung vorn und hinten, ein S-Sport-Fahrwerk und einen e-tron-Sportsound. Das teuerste Paket ist das 8.500 Euro teure Tech Pro mit einer langen Liste an Zusatzausstattungen, inklusive adaptiver Luftfederung und ADAS.
Das Ankreuzen aller Konfigurationskästchen, das Hinzufügen von 21-Zoll-Rädern und die Entscheidung für eine Ganzkörperfarbe bringen den Preis des günstigsten Audi Q6 e-tron schnell auf fast 82.000 Euro. Das ist eine ziemlich hohe Forderung für ein Auto, das nach heutigen Maßstäben weder schnell noch ein Langstrecken-Cruiser ist. Die geschätzte gemischte Reichweite von 458 km bei voller Ladung nimmt auf der Autobahn schnell ab, sodass der Q6 e-tron eher für Fahrten in der Stadt und auf dem Land als für schnelle Überlandfahrten geeignet ist.
Der günstigste Audi Q6 e-tron bietet Audi-Fans einen einfacheren Einstieg in den Besitz eines elektrischen Familien-SUV. Es scheint viele Kompromisse im Austausch gegen niedrigere Preise zu geben, aber Audi kennt seine Kunden gut. Nebenbei bemerkt, dieser neue Antriebsstrang wird höchstwahrscheinlich seinen Weg in den günstigsten Audi A6 Sportback e-tron und seinen Bruder, den A6 Avant e-tron, finden.
