Od czasu premiery w marcu tego roku Audi Q6 e-tron cieszy się dużym zainteresowaniem. Początkowo widzieliśmy dwie wersje – Q6 e-tron performance i Q6 e-tron Quattro z SQ6 e-tron będącym zwieńczeniem oferty. Audi po cichu dodało do rodziny Q6 e-tron kolejną wersję, tym razem model podstawowy.
Internetowy konfigurator Audi ujawnił „podstawową” specyfikację, zwaną po prostu Q6 e-tron. Ta wersja, której cena w Niemczech zaczyna się od 63 500 euro, jest pozbawiona wielu elementów wyposażenia, jest jednak najtańszym sposobem na dostanie się do najnowszego elektrycznego SUV-a Audi.
Zaczynając od wskazówek wizualnych, model podstawowy ma 18-calowe koła owinięte w masywne opony o profilu 65. Spód pojazdu ma matowe czarne wykończenie, podobnie jak listwy okienne i relingi dachowe. Wewnątrz znajdziesz siedzenia z tkaniny zamiast skórzanych, a drewniane akcenty są lakierowane w kolorze wulkanicznej szarości.
Zdecydowanie największą zmianą jest nowy układ napędowy i akumulator. Podstawowy model otrzymuje mniejszy akumulator o pojemności 83 kWh i pojemności użytkowej 75,8 kWh. Zamontowany z tyłu silnik elektryczny ma moc 185 kW, którą można zwiększyć do 215 kW w opcjonalnym trybie Launch Control. Zgodnie z oczekiwaniami prędkość maksymalna spada do 210 km/h, a przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje spokojne siedem sekund.
Mniejszy akumulator obsługuje nieco wolniejsze ładowanie prądem stałym o mocy 225 kW niż jego większe rodzeństwo o mocy 260 kW. Przekłada się to na 21-minutowy czas ładowania od 10 do 80% pojemności. Ładowanie w domu od pustego do pełnego trwa 8 godzin przy mocy 11 kW.
Chociaż cena wyjściowa brzmi atrakcyjnie, dodanie dodatkowego wyposażenia oznacza, że cena rośnie bardzo szybko. Pakiet techniczny obejmujący reflektory LED Plus i adaptacyjny tempomat kosztuje 3450 euro, ale jeśli chcesz reflektory Matrix, to dodatkowe 6500 euro. Pakiet Tech Plus obejmuje między innymi wyświetlacz pasażera, podgrzewane siedzenia przednie i tylne, zawieszenie S-Sport i sportowe nagłośnienie e-tron. Najdroższym pakietem jest Tech Pro za 8500 euro z długą listą dodatkowego wyposażenia, w tym adaptacyjnym zawieszeniem pneumatycznym i systemem ADAS.
Zaznaczenie wszystkich opcji konfiguracyjnych, dodanie 21-calowych kół i wybór koloru całego nadwozia szybko podnosi cenę najtańszego Audi Q6 e-tron do prawie 82 000 euro. To dość wysokie wymagania jak na samochód, który nie jest ani szybki jak na dzisiejsze standardy, ani krążownikiem długodystansowym. Szacowany zasięg jazdy mieszanej wynoszący 458 km na pełnym naładowaniu szybko się zmniejszy na autostradzie, dzięki czemu Q6 e-tron będzie bardziej przydatny do jazdy po mieście i na wsi niż do szybkich wycieczek przełajowych.
Najtańsze Audi Q6 e-tron to łatwiejszy punkt wyjścia dla fanów Audi do posiadania elektrycznego, rodzinnego SUV-a. Wydaje się, że istnieje wiele kompromisów w zamian za niższe ceny, ale Audi dobrze zna swoich klientów. Na marginesie, ten nowy układ napędowy najprawdopodobniej trafi do najtańszego Audi A6 Sportback e-tron i jego rodzeństwa, A6 Avant e-tron.
