Depuis sa présentation en mars de cette année, l'Audi Q6 e-tron a suscité beaucoup d'intérêt. Au départ, nous avons vu deux versions : le Q6 e-tron performance et le Q6 e-tron Quattro avec le SQ6 e-tron pour couronner la gamme. Audi a discrètement ajouté une autre version à la famille Q6 e-tron, cette fois un modèle d'entrée de gamme.
Le configurateur en ligne d’Audi a révélé la spécification « de base », simplement appelée Q6 e-tron. À partir de 63 500 € en Allemagne, cette version est livrée avec de nombreux kits manquants, mais c'est le moyen le moins cher d'accéder au dernier SUV électrique d'Audi.
En commençant par les repères visuels, le modèle de base arbore des roues de 18" enveloppées dans de gros pneus à profil 65. Le bas du véhicule est doté d'une finition noire mate, tout comme les garnitures de fenêtres et les barres de toit. À l'intérieur, vous trouverez des sièges en tissu au lieu de ceux en cuir, et les accents en bois sont vernis en gris volcan.
Le changement le plus important concerne de loin le nouveau groupe motopropulseur et la batterie. Le modèle de base reçoit une batterie plus petite de 83 kWh avec 75,8 kWh de capacité utilisable. Le moteur électrique monté à l’arrière a une puissance de 185 kW, qui peut être portée à 215 kW avec le mode Launch Control en option. Comme prévu, la vitesse de pointe tombe à 210 km/h et l'accélération de 0 à 100 km/h prend tranquillement sept secondes.
La batterie plus petite prend en charge une charge CC de 225 kW légèrement plus lente que celle de 260 kW de ses grands frères et sœurs. Cela se traduit par un temps de charge de 21 minutes de 10 à 80 % de capacité. La recharge à domicile de vide à plein prend 8 heures à 11 kW.
Même si le prix d’entrée semble attractif, l’ajout d’équipements supplémentaires fait grimper le prix très rapidement. Le pack Tech, qui comprend des phares LED Plus et un régulateur de vitesse adaptatif, vous coûtera 3 450 €, mais si vous voulez les phares Matrix, c'est 6 500 € de plus. Le pack Tech Plus comprend, entre autres, un écran passager, des sièges chauffants à l'avant et à l'arrière, une suspension S-Sport et un son sport e-tron. Le pack le plus cher est le Tech Pro à 8 500 € avec une longue liste d'équipements supplémentaires, avec suspension pneumatique adaptative et ADAS inclus.
Cocher toutes les cases de configuration, ajouter des roues de 21 pouces et opter pour une couleur de carrosserie complète amène rapidement le prix de l'Audi Q6 e-tron la moins chère à près de 82 000 €. C’est une demande assez élevée pour une voiture qui n’est ni rapide selon les normes actuelles ni une voiture de croisière longue distance. L'autonomie estimée en conduite mixte de 458 km avec une charge complète diminuera rapidement sur une autoroute, rendant le Q6 e-tron plus utilisable pour la conduite en ville et à la campagne que pour les trajets rapides en cross-country.
L’Audi Q6 e-tron la moins chère offre aux fans d’Audi un point d’entrée plus facile pour posséder un SUV familial électrique. Il semble y avoir de nombreux compromis en échange de prix plus bas, mais Audi connaît bien ses clients. En passant, ce nouveau groupe motopropulseur fera très probablement son chemin vers l'Audi A6 Sportback e-tron la moins chère et sa sœur, l'A6 Avant e-tron.
