Desde su presentación en marzo de este año, el Audi Q6 e-tron ha despertado mucho interés. Inicialmente, vimos dos versiones: el Q6 e-tron performance y el Q6 e-tron Quattro con el SQ6 e-tron coronando la línea. Audi ha añadido discretamente otra versión a la familia Q6 e-tron, esta vez un modelo básico.
El configurador en línea de Audi reveló la especificación “base”, llamada simplemente Q6 e-tron. Con un precio inicial de 63.500 euros en Alemania, a esta versión le faltan muchos equipos, pero es la forma más barata de acceder al último SUV eléctrico de Audi.
Comenzando con señales visuales, el modelo base luce ruedas de 18" envueltas en gruesos neumáticos de perfil 65. La parte inferior del vehículo viene en un acabado negro mate, al igual que las molduras de las ventanas y los rieles del techo. En el interior, encontrarás asientos de tela en lugar de cuero, y los detalles en madera están barnizados en gris volcán.
Con diferencia, el mayor cambio es el nuevo tren motriz y la batería. El modelo base tiene una batería más pequeña de 83 kWh con 75,8 kWh de capacidad utilizable. El motor eléctrico montado en la parte trasera tiene una potencia de 185 kW, que puede aumentarse a 215 kW con el modo Launch Control opcional. Como era de esperar, la velocidad máxima cae a 210 km/h y la aceleración de 0 a 100 km/h tarda unos pausados siete segundos.
La batería más pequeña admite una carga de CC de 225 kW ligeramente más lenta que la de 260 kW de sus hermanos mayores. Esto se traduce en un tiempo de carga de 21 minutos del 10 al 80 % de su capacidad. La carga en casa de vacío a lleno tarda 8 horas a 11 kW.
Si bien el precio de entrada parece atractivo, agregar equipo adicional significa que el precio sube muy rápidamente. El paquete Tech, que viene con faros LED Plus y control de crucero adaptativo, te costará 3.450 €, pero si quieres los faros Matrix, son 6.500 € adicionales. El paquete Tech Plus incluye una pantalla para el pasajero, asientos delanteros y traseros con calefacción, suspensión S-Sport y sonido deportivo e-tron, entre muchas otras cosas. El paquete más caro es el Tech Pro de 8.500€ con una larga lista de equipamiento extra, con suspensión neumática adaptativa y ADAS incluidos.
Marcar todas las casillas de configuración, añadir llantas de 21” y optar por un color de carrocería completa eleva rápidamente el precio del Audi Q6 e-tron más barato a casi 82.000 euros. Es una petición bastante elevada para un coche que no es ni rápido para los estándares actuales ni tampoco un vehículo de larga distancia. La autonomía de conducción mixta estimada de 458 km con una carga completa disminuirá rápidamente en una autopista, lo que hará que el Q6 e-tron sea más utilizable para conducción urbana y rural que para viajes rápidos a campo traviesa.
El Audi Q6 e-tron más barato ofrece un punto de entrada más fácil para los fanáticos de Audi a poseer un SUV familiar eléctrico. Parece haber muchas compensaciones a cambio de precios más bajos, pero Audi conoce bien a sus clientes. Por cierto, es muy probable que este nuevo tren motriz llegue al Audi A6 Sportback e-tron más barato y a su hermano, el A6 Avant e-tron.
