Es ist sieben Jahre her, dass NanoFlowcell den serienreifen QUANTiNO vorstellte, der ursprünglich als Konzept auf dem Genfer Autosalon 2015 vorgestellt wurde. In den folgenden Jahren gab es kaum Neuigkeiten oder Updates vom Unternehmen. Es scheint jedoch, dass NanoFlowcell kürzlich beschlossen hat, seine Aktivitäten auf die Vereinigten Staaten auszudehnen, möglicherweise aufgrund des von der Regierung von Vizepräsident Joe Biden verabschiedeten Inflation Reduction Act.
NanoFlowcell hat einen einzigartigen Elektrofahrzeugtyp entwickelt, der keine herkömmlichen Batteriepakete verwendet. Diese Fahrzeuge nutzen einen Prozess namens Bi-ION, der durch die Wechselwirkung eines positiv geladenen Elektrolyten und eines negativ geladenen Anolyten innerhalb einer ionenselektiven Membran Strom erzeugt.
In einer Pressemitteilung gab das in London ansässige Unternehmen NanoFlowcell seine Absicht bekannt, mit der Massenproduktion seiner Elektrofahrzeuge des Modells QUANT E zu beginnen und eine groß angelegte Bi-ION-Produktionsanlage zu bauen, um transportierbare erneuerbare Energie für den Betrieb seiner verschiedenen Anwendungen bereitzustellen. Diese Ankündigung erfolgte im Zusammenhang mit den Plänen des Unternehmens, in den US-amerikanischen Markt einzutreten.
Nunzio La Vecchia, CEO von NanoFlowcell, erklärte in der Pressemitteilung, dass „die Vereinigten Staaten mit dem Inflation Reduction Act die größte Investition in saubere Energie in der Geschichte der Vereinigten Staaten getätigt haben“. Er fügte hinzu, dass „die potenziellen Auswirkungen auf erneuerbare Energien weitreichend sind“ und dass NanoFlowcell keine staatlichen Investitionen für den Ausbau seiner Produktionsanlagen und Infrastruktur in den Vereinigten Staaten anstreben wird.
Stattdessen plant das Unternehmen, strategische Partnerschaften zum Auf- und Ausbau von Produktion und Infrastruktur einzugehen und NanoFlowcell-Technologien in verschiedene Wirtschaftssektoren zu integrieren.
Um seine Expansion in die Vereinigten Staaten und sein 25-jähriges Jubiläum zu feiern, stellte NanoFlowcell eine Sonderedition des QUANTiNO namens „TwentyFive“ vor. Dieses 2+2-Fahrzeug verfügt über ein abnehmbares Dach und wird an jedem Rad von Elektromotoren angetrieben, die eine Gesamtleistung von 320 PS liefern.
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Nach Angaben des Herstellers kann das Fahrzeug mit einer Tankfüllung der Bi-ION-Elektrolytlösung bis zu 2.000 Kilometer (1.242 Meilen) mit einer einzigen Füllung zurücklegen. Die Lösung wird in zwei Tanks mit einem Fassungsvermögen von jeweils 125 Litern (33 Gallonen) gelagert. Um das Fahrzeug zu betanken, muss eine spezielle Betankungsinfrastruktur mit der bi-ION-Lösung von NanoFlowcell aufgebaut werden.
Es ist eine interessante Sicht auf ein Elektroauto. Es ist weder eine Batterie noch ein benzinbetriebener Range Extender erforderlich. Ganz einfach: Eine chemische Reaktion liefert den gesamten Strom, der zum Antrieb des Autos benötigt wird. Diese Idee würde die Mineralölkonzerne im Geschäft halten, wir müssten weiterhin die Tankstellen aufsuchen, um unsere Autos aufzutanken. Da es keinerlei Verbrennung gibt, sind damit auch keine Emissionen verbunden.
Übertrifft diese Technologie die Wasserstoff-Brennstoffzelle? Berichten zufolge sind die Elektrolyte sicher und nicht brennbar, was ein wesentlicher Vorteil ist. Der Verbrauch von etwa 250 Litern Flüssigkeit für eine Reichweite von 1.242 Meilen entspricht jedoch 18,8 mpg, ein Wert, der im direkten Vergleich mit dem Benzinverbrauch eines vergleichbaren Fahrzeugs nicht besonders auffällig ist. Es ist jedoch wichtig zu bedenken, dass das System emissionsfrei ist.
