تتعلم شركة Xiaomi درسًا مؤلمًا وهو أن بناء السيارات الكهربائية يختلف تمامًا عن بناء الهواتف الذكية. أعلن قسم السيارات بالشركة عن نتائج التسليم لشهر يونيو 2026، مما يظهر أداءً ثابتًا على الورق. وتمكنت الشركة المصنعة الشابة من تسليم أكثر من 30,000 مركبة خلال الشهر، وحققت معدل تسليم ثابت فوق علامة 30,000 لمدة ثلاثة أشهر متتالية. عادة ما يكون الاتساق خبرًا جيدًا في عالم السيارات، لكن هذه الأرقام تكشف عن مشكلة - فقد حددت العلامة التجارية هدف مبيعات مرتفعًا بشكل لا يصدق لهذا العام، وبهذه السرعة، لن يصلوا إلى خط النهاية.
إن النظر إلى الأرقام الباردة يكشف عن الجبل الذي تحتاج شياو مي إلى تسلقه. وفي الفترة من يناير إلى مايو 2026، قامت الشركة بتسليم إجمالي 150,317 مركبة للعملاء. ومع تسليم 35 ألف سيارة (المقدرة حاليًا) في يونيو، يصل إجمالي عدد السيارات الكهربائية التي تم تسليمها خلال النصف الأول من العام إلى ما يقرب من 185 ألف وحدة. بالنسبة لشركة بدأت في بيع السيارات الكهربائية مؤخرًا، تعد هذه بداية قوية، لكن قيادة الشركة أعلنت عن هدف مبيعات طموح للعام بأكمله يبلغ 550.000 وحدة. وهذا يعني أن العلامة التجارية تواجه عجزًا هائلاً يبلغ حوالي 365000 مركبة للأشهر الستة المتبقية.
لسد هذه الفجوة الكبيرة، يجب أن تعمل خطوط الإنتاج بوتيرة مختلفة تمامًا في النصف الثاني من عام 2026. وتحتاج العلامة التجارية إلى متوسط تسليمات شهرية يبلغ حوالي 60.000 عملية تسليم شهريًا من يوليو إلى ديسمبر للوصول إلى هذا الهدف البالغ 550.000. وهنا يتصادم الواقع مع الطموح. بالنظر إلى البيانات السابقة، فإن أعلى حجم تسليم شهري للعلامة التجارية لم يتجاوز أبدًا علامة 40.000. إن مطالبة منشأة التصنيع بزيادة ذروة إنتاجها فجأة بنسبة 50 بالمائة يعد تحديًا كبيرًا سيواجه معظم صانعي السيارات المخضرمين صعوبة في التعامل معه.
تُظهر نظرة فاحصة على النماذج الفعلية مجموعة منتجات غير متوازنة إلى حد كبير. لا تشارك الشركة بيانات النماذج الفردية لشهر يونيو حتى الآن، ولكن أرقام شهر مايو تخبرنا بالضبط من أين تأتي المبيعات. يعد Xiaomi SU7 هو محرك الحجم الأساسي للشركة بأكملها. في شهر مايو، تم تسليم SU7 وحدها 24.023 سيارة. من الواضح أن سيارة السيدان الأنيقة هي الطفل المفضل في تشكيلة الشركة، وتستمر في جذب معظم انتباه المشتري.
ولحسن الحظ بالنسبة لشركة Xiaomi، لا يزال المشترون يريدون سيارة السيدان، حيث تجاوزت طلبات المستهلكين للجيل الجديد من SU7 بالفعل 80.000 وحدة. وبسبب هذه الكومة من حجوزات العملاء، من المرجح جدًا أن تحافظ سيارة السيدان على أدائها القوي، مع بقاء المبيعات الشهرية أعلى من 20.000 وحدة. إذا أرادت الشركة الوصول إلى أهدافها السنوية، فسيتعين على SU7 الاستمرار في تحمل العبء الثقيل للفريق بأكمله.
يبدو الوضع على الجانب الآخر من أرضية المصنع أكثر قتامة. إن سيارة الكروس أوفر الكهربائية للعلامة التجارية، YU7، عالقة في دوامة هبوطية. وفي شهر مايو، سجل YU7 انخفاضه الخامس على التوالي في عدد الولادات على أساس شهري. يبتعد المستهلكون عن هذا الطراز ويختارون سيارة السيدان بدلاً من ذلك. يعتقد المحللون أنه من غير المرجح أن يُظهر YU7 أي انتعاش ذي معنى عند وصول أرقام يونيو النهائية. وهذا يترك شركة صناعة السيارات في موقف خطير، حيث تعتمد على منتج صحي واحد لإنقاذ الشركة بأكملها.
إن محاولة تحقيق هدف المبيعات البالغ 550.000 وحدة بخيارين فقط للبطارية الكهربائية أثبتت أنها خطة صعبة. أدركت شركة Xiaomi هذه المشكلة وتستعد بسرعة لتوسيع خيارات السيارة. خلال مؤتمر أرباح الشركة للربع الأول من عام 2026، شارك شريك مجموعة Xiaomi Lu Weibing خطة بقاء الشركة – ستطلق العلامة التجارية رسميًا سيارة جديدة كبيرة في وقت لاحق من هذا العام. ولجذب شريحة مختلفة من المشترين، سيتخلص الطراز الجديد من طاقة البطارية النقية ويعتمد بدلاً من ذلك مجموعة نقل الحركة الكهربائية واسعة النطاق.
يُطلق على منقذ أهداف مبيعات الشركة اسم Skynomad N90. إنها سيارة رياضية متعددة الاستخدامات عائلية ذكية كاملة الحجم دخلت بالفعل مرحلة اختبار الطريق. يستخدم Skynomad N90 مجموعة نقل الحركة واسعة النطاق مصممة للتخلص من مخاوف الشحن لمسافات طويلة والتي لا تزال تقلق العديد من مشتري السيارات الكهربائية المحتملين. يحتوي N90 على محرك بنزين صغير يعمل كمولد كهربائي لإعادة شحن البطارية أثناء القيادة. وهذا يجعل السيارة جذابة للغاية للمشترين الذين يقومون برحلات طويلة متكررة أو ليس لديهم محطة شحن في المنزل.
يمثل Skynomad N90 انتقال Xiaomi إلى قطاع السيارات الفاخرة، بسعر متوقع يبلغ حوالي 300000 يوان صيني (حوالي 37600 يورو). ومن المقرر إطلاقها في النصف الثاني من عام 2026، وستعمل على استكمال مجموعة سيارات الركاب الخاصة بالعلامة التجارية - حاليًا SU7 سيدان وYU7 كروس أوفر - من خلال إضافة سيارة دفع رباعي كاملة الحجم. تعتمد قيادة شركة Xiaomi على النموذج الجديد لإحداث زيادة فورية في الطلبات الإضافية، ولكن لا يزال من غير المؤكد ما إذا كان يمكن تسليمه بسرعة كافية للمساعدة في تحقيق هدف 550 ألف وحدة.
