Hyundai / اختبارات المدى الفعلي والاستهلاك 08 سبتمبر 2024

اختبار المدى الحقيقي لسيارة Hyundai Ioniq 5 N: إلى أي مدى يصل فعليًا؟

نقوم بتقييم الكفاءة الحقيقية لسيارة Hyundai Ioniq 5N!

Salma Barakat

بواسطة Salma Barakat

نُشر في Autiva

القراءة
100%

لقد خرجت هيونداي بعدد قليل من محركات البنزين ذات الشاحن التوربيني المثيرة حقًا في طرازاتها المدمجة التي تعمل بمحرك ICE. مع أحدث إضافة إلى تشكيلة N - Ioniq 5 N، تُظهر الشركة أنه يمكنك أيضًا الاستمتاع برحلة مثيرة في عالم السيارات الكهربائية.

لقد قمنا بالفعل بمراجعة Ioniq 5 العادي واختبرنا قدرته على التحمل في العالم الحقيقي، ولكن حان الوقت الآن لمعرفة المدة التي يمكن أن تستمر فيها النسخة المعززة بقوة 650 حصانًا عند الشحن. الكفاءة ليست هي النقطة الأساسية في سيارة كهذه، ولكنها مع ذلك مهمة لأنك لن تقضي كل وقتك في مضمار السباق. سيتم إصدار مراجعتنا التفصيلية الكاملة لجهاز Ioniq 5 N قريبًا لتزويدك بكيفية تصرفه هناك.

لقد قدنا طرق الاختبار المعتادة، وقمنا بنفس المسار في كلا الاتجاهين بسرعات ثابتة في نفس المكان كما هو الحال مع كل سيارة أخرى نختبرها. كانت درجة الحرارة المحيطة أثناء اختبار Hyundai Ioniq 5 N 28 درجة مئوية، وهي أعلى قليلاً من المستوى الأمثل، ولكن ليس بهامش يتأثر النطاق بشدة.

عند أقل سرعة اختبار لدينا وهي 60 كم/ساعة، يُظهر 5 N القوي كفاءة متطابقة تقريبًا مع نطاق Ioniq 5. وهذا يعني أن البطارية الأكبر في N يمكن أن تعمل لفترة أطول قليلاً بشحنة واحدة. الأمر المثير للإعجاب هو أن المحرك الأقوى والإلكترونيات الأكثر تعقيدًا لم تؤثر حقًا على الاستهلاك، وهو إنجاز كبير لشركة Hyundai.

Prueba de autonomía real

  • 60 km/h
  • 90 km/h
  • 130 km/h
Mercedes-Benz EQS 450+
876 km
12.3 kWh/100km 21°C
BMW i7 xDrive60
833 km
12.2 kWh/100km 24°C
Mercedes-Benz EQS SUV 580 4Matic
808 km
14.6 kWh/100km 16°C
Tesla Model 3 LR
786 km
9.8 kWh/100km 32°C
Maserati Grecale Folgore
736 km
12.9 kWh/100km 31°C
Tesla Model Y Long Range (2023)
728 km
10.3 kWh/100km 38°C
Hyundai Ioniq 6 LR AWD
708 km
10.6 kWh/100km 24°C
Kia EV9 99.8 kWh AWD
706 km
13.6 kWh/100km 11°C
Volkswagen ID.7 Pro
700 km
11 kWh/100km 17°C
Volkswagen ID.4 GTX
675 km
11.4 kWh/100km 17°C
Nissan Ariya 87 kWh FWD
659 km
13.2 kWh/100km 11°C
BMW iX2 xDrive30
642 km
10.1 kWh/100km 20°C
Tesla Model S 75D (2018, used)
633 km
10.5 kWh/100km 23°C
Volkswagen ID.Buzz
616 km
12.5 kWh/100km 20°C
Hyundai Ioniq 5 N
610 km
13.1 kWh/100km 28°C
Hyundai Kona Electric 64kWh
609 km
10.5 kWh/100km 11°C
Hyundai Ioniq 5 77.4 kWh AWD
581 km
12.9 kWh/100km 23°C
Polestar 2
570 km
12.8 kWh/100km 15°C
BMW i5
568 km
14.3 kWh/100km 3°C
Hyundai Kona Electric 65.4kWh
564 km
11.6 kWh/100km 11°C
Mercedes-Benz EQE AMG 43 4Matic
552 km
16.4 kWh/100km 25°C
Renault Megane E-Tech EV60
540 km
10.2 kWh/100km 30°C
Peugeot e-2008
524 km
9.7 kWh/100km 17°C
Jeep Avenger
520 km
9.8 kWh/100km 26°C
Volvo EX30 Performance
485 km
13.2 kWh/100km 18°C
Fiat 500e
444 km
8.4 kWh/100km 20°C
Mercedes-Benz EQS 450+
733 km
14.7 kWh/100km 21°C
Tesla Model 3 LR
597 km
12.9 kWh/100km 32°C
Hyundai Ioniq 6 LR AWD
564 km
13.3 kWh/100km 24°C
Maserati Grecale Folgore
559 km
17 kWh/100km 31°C
Mercedes-Benz EQS SUV 580 4Matic
554 km
21.3 kWh/100km 16°C
BMW i7 xDrive60
550 km
15.8 kWh/100km 24°C
Volkswagen ID.7 Pro
538 km
14.3 kWh/100km 17°C
Tesla Model Y Long Range (2023)
528 km
14.2 kWh/100km 38°C
Volkswagen ID.4 GTX
507 km
15.2 kWh/100km 17°C
Kia EV9 99.8 kWh AWD
495 km
21.4 kWh/100km 11°C
BMW iX2 xDrive30
484 km
13.4 kWh/100km 20°C
Hyundai Kona Electric 64kWh
481 km
13.3 kWh/100km 11°C
Hyundai Ioniq 5 77.4 kWh AWD
481 km
15.6 kWh/100km 23°C
Volkswagen ID.Buzz
472 km
16.3 kWh/100km 20°C
Hyundai Ioniq 5 N
468 km
17.1 kWh/100km 28°C
BMW i5
461 km
17.6 kWh/100km 3°C
Hyundai Kona Electric 65.4kWh
461 km
14.2 kWh/100km 11°C
Nissan Ariya 87 kWh FWD
460 km
18.9 kWh/100km 11°C
Mercedes-Benz EQE AMG 43 4Matic
442 km
20.5 kWh/100km 25°C
Tesla Model S 75D (2018, used)
426 km
15.6 kWh/100km 23°C
Renault Megane E-Tech EV60
411 km
14.6 kWh/100km 30°C
Polestar 2
388 km
18.8 kWh/100km 15°C
Volvo EX30 Performance
368 km
17.4 kWh/100km 18°C
Jeep Avenger
349 km
14.6 kWh/100km 26°C
Peugeot e-2008
348 km
14.6 kWh/100km 17°C
Fiat 500e
291 km
12.8 kWh/100km 20°C
Mercedes-Benz EQS 450+
521 km
20.7 kWh/100km 21°C
BMW i7 xDrive60
506 km
20.1 kWh/100km 24°C
Tesla Model 3 LR
423 km
18.2 kWh/100km 32°C
Mercedes-Benz EQS SUV 580 4Matic
408 km
28.9 kWh/100km 16°C
Maserati Grecale Folgore
378 km
25.1 kWh/100km 31°C
Mercedes-Benz EQE AMG 43 4Matic
371 km
24.4 kWh/100km 25°C
Volkswagen ID.7 Pro
363 km
21.2 kWh/100km 17°C
Tesla Model S 75D (2018, used)
341 km
19.5 kWh/100km 23°C
Volkswagen ID.4 GTX
338 km
22.8 kWh/100km 17°C
Nissan Ariya 87 kWh FWD
337 km
25.8 kWh/100km 11°C
Hyundai Ioniq 6 LR AWD
336 km
22.3 kWh/100km 24°C
Tesla Model Y Long Range (2023)
334 km
22.4 kWh/100km 38°C
BMW i5
329 km
24.7 kWh/100km 3°C
Hyundai Ioniq 5 N
329 km
24.3 kWh/100km 28°C
Hyundai Ioniq 5 77.4 kWh AWD
321 km
23.1 kWh/100km 23°C
BMW iX2 xDrive30
304 km
21.3 kWh/100km 20°C
Polestar 2
300 km
24.3 kWh/100km 15°C
Kia EV9 99.8 kWh AWD
289 km
33.2 kWh/100km 11°C
Hyundai Kona Electric 64kWh
282 km
22.7 kWh/100km 11°C
Renault Megane E-Tech EV60
273 km
22 kWh/100km 30°C
Volkswagen ID.Buzz
262 km
29.4 kWh/100km 20°C
Hyundai Kona Electric 65.4kWh
261 km
25.1 kWh/100km 11°C
Volvo EX30 Performance
251 km
23.5 kWh/100km 18°C
Peugeot e-2008
231 km
22 kWh/100km 17°C
Jeep Avenger
229 km
22.3 kWh/100km 26°C
Fiat 500e
191 km
19.5 kWh/100km 20°C

بمجرد أن ننتقل إلى السرعة التالية البالغة 90 كم/ساعة، يبدأ Ioniq 5 N بالشعور بتأثير العناصر الهوائية الإضافية المعززة للقوة الضاغطة. ومع ذلك، فإن نتيجة 17.1 كيلووات في الساعة/100 كيلومتر لا تزال جيدة بالنسبة لحجم وقوة 5 نيوتن وهي أفضل حتى من بعض المنافسين الأقل قوة.

حتى عند أعلى سرعة اختبار تبلغ 130 كم/ساعة، يحافظ Ioniq 5 N على كفاءة مناسبة لفئته. من المؤكد أنها ليست في مستوى أفضل من السيارات الكهربائية الأكثر اقتصادًا، لكن بطاريتها الأكبر لا تزال تتيح نطاقًا لائقًا.

عندما يتعلق الأمر بالكفاءة، يمكن أن يكون Ioniq 5 N خيارًا معقولًا إذا كنت لطيفًا جدًا على دواسة الوقود. ومع ذلك، فهذا بعيد كل البعد عن حالة الاستخدام المقصودة، لذلك عندما تقوم بتحويل كل إشارة مرور إلى شريط سحب وتستمتع فعليًا خلف عجلة القيادة، يبدأ الاستهلاك في الابتعاد كثيرًا عن القيم المذكورة أعلاه. إن Ioniq 5 N هو صاروخ جيب رائع ومركبة تبارك السائق والركاب بابتسامات لا نهاية لها عندما تدفعه إلى أقصى حدوده، لذلك إذا كنت تنوي شراء واحدة، فمن المحتمل ألا تكون الكفاءة على قائمة أولوياتك.

ومع ذلك، يمكنك استخدام الأداة أدناه لمعرفة نطاق Hyundai Ioniq 5 N في كل مجموعة من السرعة ودرجة الحرارة التي قد تحتاجها. لقد استخدمنا اختبارات العالم الحقيقي ونموذجًا معقدًا لتقديم تقدير يجب أن يكون أقرب ما يكون إلى الأداء الفعلي قدر الإمكان.

عرض المزيد

Google News
ملخص
أعجبني 0
متابعة 0
استماع
نقاش 0
ملفي
مشاركة

ملخص المقال

تم إنشاؤه بالذكاء الاصطناعي

جاري إنشاء الملخص...

سلسلة التعليقات

0 تعليقات

تسجيل الدخول باستخدام Google للتعليق

مجاني وسريع

جاري تحميل التعليقات...

تسجيل الدخول

تحتاج إلى حساب لاستخدام هذه الميزة

المتابعة مع Google