Hyundai ha presentado algunos motores de gasolina turboalimentados realmente interesantes en sus modelos compactos con motor ICE. Con la última incorporación a la línea N, el Ioniq 5 N, la compañía demuestra que también se puede disfrutar de un viaje emocionante en el mundo de los vehículos eléctricos.
Ya revisamos el Ioniq 5 normal y probamos su resistencia en el mundo real, pero ahora es el momento de ver cuánto tiempo puede durar su versión reforzada de 650 hp con una carga. La eficiencia no es el punto clave en un coche como este, pero es importante, ya que no vas a pasar todo el tiempo en la pista de carreras. Nuestra revisión completa y detallada del Ioniq 5 N se publicará pronto para informarle cómo se comporta allí.
Condujimos por nuestras rutas de prueba habituales, recorriendo la misma pista en ambos sentidos a velocidades constantes en el mismo lugar que con todos los demás coches que probamos. La temperatura ambiente durante la prueba del Hyundai Ioniq 5 N fue de 28°C, que es un poco más alta que la óptima, pero no por un margen tal que la autonomía se vea afectada demasiado.
A nuestra velocidad de prueba más baja de 60 km/h, el potente 5 N muestra una eficiencia casi idéntica a la del Ioniq 5. Esto significa que la batería más grande del N puede durar un poco más con una sola carga. Lo que es impresionante es que el motor mucho más potente y la electrónica más complicada no han impactado realmente en el consumo, lo cual es un gran logro de Hyundai.
Una vez que alcanzamos la siguiente velocidad de 90 km/h, el Ioniq 5 N comienza a sentir el efecto de sus elementos aerodinámicos adicionales que aumentan la carga aerodinámica. Sin embargo, el resultado de 17,1 kWh/100 km sigue siendo bueno para el tamaño y la potencia del 5 N y es incluso mejor que el de algunos rivales menos potentes.
Incluso a la velocidad de prueba más alta de 130 km/h, el Ioniq 5 N mantiene una eficiencia decente para su clase. Claro, no está a la altura de los vehículos eléctricos más frugales que existen, pero su batería más grande aún permite un alcance decente.
Cuando se trata de eficiencia, el Ioniq 5 N puede ser una opción sensata si se pisa muy suavemente el acelerador. Sin embargo, eso está muy lejos de su caso de uso previsto, por lo que cuando convierte cada semáforo en una pista de carreras y realmente se divierte al volante, el consumo comienza a alejarse mucho de los valores mencionados anteriormente. El Ioniq 5 N es un maravilloso cohete de bolsillo y un vehículo que bendice al conductor y a los pasajeros con interminables sonrisas mientras lo lleva al límite, por lo que si tiene la intención de comprar uno, la eficiencia probablemente no esté en su lista de prioridades.
Aún así, puedes usar el widget a continuación para conocer el alcance del Hyundai Ioniq 5 N en cada combinación de velocidad y temperatura que puedas necesitar. Hemos utilizado nuestras pruebas del mundo real y un modelo complejo para proporcionar una estimación que debería ser lo más cercana posible al rendimiento real.
