لقد أصبح النهج المثير للجدل الذي اتبعه إيلون موسك في القيادة الذاتية أكثر إرباكًا. أعلنت شركة تسلا في العام الماضي أنها ستزيل الرادارات من جميع سياراتها وأنها ستعتمد من الآن فصاعدًا بشكل كامل على الكاميرات في Tesla Vision لدعم FSD سيئ السمعة.
أثار هذا الإعلان حديث العالم أجمع، واعتبره الكثيرون غير آمن وغير قابل للتنفيذ، لكن تيسلا واصلت المضي قدمًا على أي حال. وزعمت الشركة أن جميع مركباتها التي تم تصنيعها بعد عام 2016 كانت تحتوي بالفعل على جميع الأجهزة اللازمة لجعلها مستقلة تمامًا.
مع إزالة الرادار الأمامي واختفاء أجهزة الاستشعار بالموجات فوق الصوتية، كان من المفترض أن تعتمد سيارات تسلا على الكاميرات فقط، ولكن يبدو أن الأمر كله إما مجرد خدعة أو أن تسلا تقوم بأحد أكبر المنعطفات في تاريخها القصير.
وتأتي المفاجأة بفضل تقديم لجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC) لـ Tesla لاستخدام رادارات جديدة في سياراتها. تم تقديم هذا الطلب منذ 6 أشهر ولكن تم جعله سريًا لحماية بعض حلول التصميم. كانت هذه السرية على وشك أن تتم إزالتها اليوم، لكن تيسلا قدمت طلبًا لتمديد آخر.
وفي الطلب الأخير المقدم إلى لجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC)، طلبت Tesla 60 يومًا إضافية من الحماية ضد الإفصاح وأبلغت لجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC) أنه سيتم إطلاق الرادار الجديد في يناير من العام المقبل. وهذا ببساطة هو اعتراف من الشركة بأن نظام FSD الذي يعمل بالكاميرا فقط Tesla Vision غير ممكن.
لفهم ما يحدث بالفعل، علينا أن ننظر عن كثب إلى ما قاله إيلون موسك بالضبط عن Tesla Vision. ومنذ شهر يونيو من العام الماضي، ادعى أن "احتمالية السلامة مع الرؤية النقية أعلى من الرؤية والرادار لأن الأخير يقلل فعليًا من نسبة الإشارة إلى الضوضاء". كان هذا جزءًا مما قاله نقلته كل وسائل الإعلام حول العالم تقريبًا. على الرغم من أن ذلك قد يبدو كما لو أن ماسك يدعي أن الكاميرات أفضل من الرادارات، إلا أن ما قاله لاحقًا: "الرادار عالي الدقة سيكون أفضل من الرؤية النقية ولكنه غير موجود بعد - مثل هذا الرادار ذو الرؤية سيكون أفضل من الرؤية النقية."
ها هي - خطة مخفية طوال الوقت. يبدو أن الفكرة كانت إزالة أحد الأجهزة القديمة (وفقًا لمعايير Tesla) من سياراتها والتي كانت تعيق أداء FSD والعمل بهدوء على بديل جديد عالي الوضوح.
كل ذلك يأتي معًا الآن - اعتادت Tesla استخدام رادار السيارات Continental ARS410 بمدى 160 مترًا (525 قدمًا) ولكن منذ عام 2020، كانت الشركة تعمل بالفعل بشكل وثيق مع Arbe Robotics على الجيل التالي من أجهزة الاستشعار. تمتلك الشركة الإسرائيلية الناشئة تقنية مسح رباعي الأبعاد مثيرة للاهتمام تسمى Phoenix ويبدو أن هذا هو ما سيأتي لسيارات Tesla.
ثم كان هناك طراز Tesla Model 3 الذي تم رصده مؤخرًا وهو يرتدي أغطية مموهة أمامية وخلفية ويخفي مصدات جديدة مع وجود رادار رباعي الأبعاد جديد على الأرجح. كل هذا يقع في مكانه الصحيح، وبحلول الشهر المقبل، ستقوم شركة تسلا بالكشف عن أحدث إضافة تقنية لها. فهل سيؤثر ذلك على أدائها السيئ في السوق؟ من المؤكد أن إصلاح FSD، وجعله آمنًا وقابلاً للاستخدام وإخراجه من الإصدار التجريبي، سيشجع المستثمرين، لكن ذلك سيستغرق وقتًا أطول بكثير.
