Elon Musk'un otonom sürüşe yönelik tartışmalı yaklaşımı daha da kafa karıştırıcı hale geldi. Geçtiğimiz yıl Tesla, tüm araçlarından radarları kaldırdığını ve bundan sonra Tesla Vision'ın kötü şöhretli FSD'yi desteklemesi için yalnızca kameralara güveneceğini açıklamıştı.
Bu duyuru tüm dünyanın konuşmasına neden oldu ve birçok kişi tarafından güvensiz ve işe yaramaz olarak görüldü, ancak Tesla yine de yoluna devam etti. Şirket, 2016'dan sonra üretilen tüm araçlarının, onları tam otonom hale getirmek için gereken tüm donanıma zaten sahip olduğunu iddia etti.
Öne bakan radar kaldırıldığında ve ultrasonik sensörler gittiğinde, Tesla arabalarının yalnızca kameralara dayanması gerekiyordu, ancak görünen o ki bunların hepsi ya bir blöftü ya da Tesla kısa tarihindeki en büyük u dönüşlerinden birini gerçekleştiriyor.
Sürpriz, FCC'nin Tesla'nın arabalarında yeni radarlar kullanması için yaptığı başvuru sayesinde geldi. Bu başvuru 6 ay önce yapıldı ancak bazı tasarım çözümlerinin korunması amacıyla gizli tutuldu. Bu gizlilik bugün kaldırılmak üzereydi ancak Tesla başka bir uzatma talebinde bulundu.
FCC'ye yapılan son talepte Tesla, 60 günlük ek gizlilik koruması talep ediyor ve FCC'ye yeni radarın gelecek yılın Ocak ayında başlatılacağını bildiriyor. Bu, şirketin yalnızca kamerayla çalışan Tesla Vision destekli FSD'sinin mümkün olmadığını kabul etmesi anlamına geliyor.
Gerçekte ne olduğunu anlamak için Elon Musk'un Tesla Vision hakkında tam olarak ne söylediğine yakından bakmamız gerekir. Geçen yılın haziran ayında, "saf görüşle güvenlik olasılığının, görüş ve radardan daha yüksek olduğunu, çünkü radarın aslında sinyal/gürültü oranını azalttığını" iddia etmişti. Bu, dünyadaki hemen hemen her haber kaynağının aktardığını söylediği şeyin bir kısmıydı. Bu, Musk'ın kameraların radarlardan daha iyi olduğunu iddia etmesi gibi görünse de daha sonra şöyle demişti: "Çok yüksek çözünürlüklü bir radar, saf görüşten daha iyi olurdu, ancak henüz mevcut değil - görüşe sahip böyle bir radar, saf görüşten daha iyi olurdu."
İşte, baştan beri gizli bir plan. Görünüşe göre fikir, FSD'nin performansını engelleyen eski (Tesla standartlarına göre) bir donanımı arabalarından çıkarmak ve yeni, yüksek çözünürlüklü bir değişim üzerinde sessizce çalışmaktı.
Artık her şey bir araya geliyor; Tesla, 160 metre menzile (525 ft) sahip Continental ARS410 otomotiv radarı kullanıyordu ancak 2020 yılına kadar şirket, yeni nesil sensörler üzerinde Arbe Robotics ile yakın işbirliği içinde çalışıyordu. İsrailli startup, Phoenix adında ilginç bir 4D tarama teknolojisine sahip ve Tesla arabalarına da gelecek olan şey bu gibi görünüyor.
Ayrıca Tesla Model 3'ün kısa süre önce ön ve arka kamuflaj kaplamaları giydiği ve büyük olasılıkla yeni 4D radarının zaten takılı olduğu yeni tamponları gizlediği görüldü. Her şey yerine oturuyor ve önümüzdeki ay Tesla en son teknoloji eklemesini tamamlayacak. Bu onun berbat piyasa performansına bir şey yapacak mı? FSD'yi düzeltmek, güvenli ve kullanılabilir hale getirmek ve Beta'dan çıkarmak elbette yatırımcıları teşvik edecektir ancak bu çok daha uzun sürecektir.
