تريد شركة بورشه عكس الاتجاه الهبوطي لمبيعات سيارتها السيدان الكهربائية الرائدة. في العام الماضي، قامت شركة صناعة السيارات الألمانية بتسليم 16,339 نموذجًا فقط من سيارة تايكان الكهربائية بالكامل في جميع أنحاء العالم - وهو أدنى أداء مبيعات سنوي منذ إطلاق النموذج. ويعد هذا أيضًا انخفاضًا بأكثر من النصف عن أعلى نقطة في عام 2021، عندما استلم المشترون 41296 وحدة. للدفاع عن مكانتها في السوق ضد المنافسين مثل سيارة Mercedes-AMG GT 4 Door الجديدة، قررت الشركة المصنعة منح سيارة بورش تايكان 2027 تحديثًا غير عادي من خلال الحيل البرمجية المصممة للسائقين الذين ما زالوا يفتقدون محرك الاحتراق.
التحديث الأكثر مناقشة لعام 2027 هو ميزة تسمى E-Shift. يجلب هذا البرنامج تغييرات محاكاة لعتاد السيارة التي لا تحتاج إليها حقًا. يمكن للسائقين الآن استخدام المجاذيف المثبتة على عجلة القيادة للتبديل عبر ثماني نسب تروس افتراضية. ويقوم النظام أيضًا بمحاكاة محدد سرعة الدوران في الجزء العلوي من كل ترس ويطبق عزم دوران السحب الخاص بالترس. يحاكي هذا السحب تأثير فرملة المحرك الذي يعاني منه السائقون في مركبات البنزين التقليدية. تستخدم العلامات التجارية الأخرى مثل Hyundai وMercedes وFerrari بالفعل أدوات محاكاة رقمية مماثلة في سياراتها الكهربائية المتميزة.
تتضمن التفاصيل المثيرة للسخرية في تحديث البرنامج هذا الإعداد الميكانيكي الفعلي للمركبة. تمتلك سيارة تايكان الكهربائية بالفعل ناقل حركة أوتوماتيكي حقيقي يعمل بسرعتين على محورها الخلفي، ولكن جهاز المصنع هذا يغير السرعة بالكامل من تلقاء نفسه دون إخطار السائق. عندما يقوم السائق بتنشيط نظام E-Shift، يواصل ناقل الحركة الحقيقي ثنائي السرعات مهامه الآلية بصمت في الخلفية. توجد التروس الثمانية القابلة للتحديد داخل برنامج السيارة فقط. ولتعزيز الوهم، قام المهندسون بتعديل منحنيات عزم الدوران وغيروا نظام الصوت الرياضي الكهربائي الاصطناعي ليتناسب مع نقاط التحول الافتراضية.
ستقدم بورشه ميزة E-Shift عبر مجموعة طرازات Taycan بأكملها، لكن هيكل التسعير يختلف. فقط المشترين الذين يختارون طراز Turbo GT عالي الجودة سيحصلون على حزمة النقل المحاكاة بشكل قياسي. سيتعين على العملاء الذين يشترون أي طراز آخر في المجموعة تحديد مربع في قائمة الخيارات ودفع مبلغ إضافي للحصول على مجاديف عجلة القيادة وتحديث البرنامج.
وبغض النظر عن برنامج المحاكاة، فإن سيارة Taycan المحدثة تحصل على تحديثات رئيسية لقلبها الكهربائي. تتمتع الطرازات الأساسية Taycan وTaycan 4 وTaycan 4S الآن ببطارية الأداء الأكبر بقدرة 105 كيلووات في الساعة بشكل قياسي. تدعم حزمة البطارية هذه الشحن السريع بقدرة 320 كيلو واط عند توصيلها بمحطة تيار مستمر عالية السرعة متوافقة. كما تحتوي لوحة عدادات السيارة أيضًا على جهاز مراقبة جديد لحالة البطارية، مما يساعد المالكين على تتبع حالة خلايا أيون الليثيوم على المدى الطويل وتدهورها بمرور الوقت.
يتغير إعداد الشحن الفعلي للمركبات المباعة في الولايات المتحدة. تأتي الطرازات الأمريكية الآن مزودة بمنفذ NACS مدمج في المصد الأمامي بجانب الراكب، مما يسمح بالوصول المباشر إلى شبكة Tesla Supercharger. الاستثناء الوحيد لهذا التصميم هو سيارة Taycan Turbo GT التي تركز على المسار مع حزمة Weissach، والتي تتخطى منفذ NACS. في جميع الإصدارات الأمريكية الأخرى، يحتفظ حاجز جانب السائق بمنفذ J1772 AC القياسي للشحن المنزلي، وتوفر الشركة محول CCS مجانًا.
هناك أيضًا تعديلات على إلكترونيات المقصورة والشاشات الرقمية مع نسخة محدثة من برنامج المعلومات والترفيه Porsche Communication Management. يتمتع الجهاز الجديد بقدرة حاسوبية أكبر بخمس مرات من النظام السابق، مما يعني أوقات تحميل أسرع للقائمة واستجابات فورية للمدخلات التي تعمل باللمس. تحصل الواجهة المرئية على إصلاح شامل للتصميم باستخدام أيقونات بسيطة ورسومات نظام أكثر وضوحًا. يمكن للمستخدمين تخصيص الشاشات الرئيسية عن طريق إضافة عناصر واجهة مستخدم يمكن الوصول إليها بسهولة وتنزيل تطبيقات الطرف الثالث من واجهة متجر رقمية مخصصة.
تكتسب مقصورة السيارة ميزات راحة يومية محسنة. يمكن لنظام التحكم الصوتي بالذكاء الاصطناعي الموجود على متن الطائرة الآن التعامل مع أنماط المحادثة الطبيعية. يمكن للمسافرين طرح أسئلة متابعة متتالية دون تكرار عبارة التنبيه القياسية لجذب انتباه الكمبيوتر. بالإضافة إلى ذلك، تحصل لوحة الشحن اللاسلكية المدمجة للهواتف الذكية على زيادة في الطاقة تصل إلى 25 واط. وتملأ هذه الترقية بطارية الهاتف بمعدل 1.5 مرة أسرع تقريبًا من تصميم اللوحة القديمة. يمكن الآن تثبيت جميع تحديثات برامج النظام بشكل كامل عبر الهواء.
لجذب المشترين الذين يبحثون عن التخصيص البصري، قامت شركة صناعة السيارات بتوسيع لوحة الألوان الخارجية. يقدم هذا التحديث 16 لونًا جديدًا لمجموعة Paint to Sample، ليصل إجمالي عدد الألوان النهائية في المصنع إلى 153.
يتم قبول الحجوزات حاليًا، حيث تبدأ الأسعار في الولايات المتحدة من 111.900 دولارًا أمريكيًا للتكوين الأساسي للدفع الخلفي. لا يشمل هذا الرقم الرسوم المطلوبة البالغة 2350 دولارًا للتسليم والمعالجة والمناولة. وتتوقع الشركة المصنعة أن تبدأ عمليات تسليم العملاء في الخريف القادم. وعبر المحيط الأطلسي، يبدأ سعر سيارة تايكان الجديدة من 102.600 يورو في ألمانيا، بينما تظل تكاليفها في المملكة المتحدة غير معلنة.
