أعلنت شركة Xiaomi Auto أن تسليمات سياراتها الشهرية ظلت أعلى من 30 ألف مركبة في أغسطس، لتمتد سلسلة الخمسة أشهر المتتالية بعد خط الأساس هذا. على الورق، يبدو نقل ثلاثين ألف مركبة كهربائية عالية التقنية كل ثلاثين يومًا بمثابة فوز لقسم سيارات ناشئ. لكن إذا تعمقت تحت اللمعان، فستصبح الصورة غامضة بعض الشيء.
قررت Xiaomi عدم تقديم رقم دقيق لعمليات التسليم، وتركتنا لقراءة أوراق الشاي. نحن نعلم أن تسليمات شهر يوليو استقرت عند 31,267 وحدة - بزيادة قدرها 2.68% عن العام السابق، ولكن بانخفاض بنسبة 9.99% مقارنة بشهر يونيو. في أغسطس من العام الماضي، قامت الشركة بتسليم 36,396 سيارة - والآن بدأنا نفهم سبب عدم احتفال المديرين التنفيذيين حتى الآن.
من المستحيل تجاهل حجم الجبل الذي تم بناؤه ذاتيًا والذي يجب على Xiaomi تسلقه. وخلال الأشهر السبعة الأولى من العام، وضعت العلامة التجارية 216,322 سيارة في أيدي العملاء. أضف خط الأساس المحافظ البالغ 30.000 وحدة لشهر أغسطس، وسيدفع إجمالي الثمانية أشهر إلى ما يقرب من 246.322 سيارة - وهذا أقل من 45٪ من الهدف السنوي الجريء للرئيس التنفيذي لي جون البالغ 550.000 سيارة.
أمسك بقلم رصاص، واكتب العمليات الحسابية الأساسية، ويصبح التحدي على وشك تحقيق معجزة: يجب على شركة Xiaomi أن تصل في المتوسط إلى 75,900 عملية تسليم تقريبًا في كل شهر من سبتمبر إلى ديسمبر. وهذا يعادل تقريبًا 2.4 ضعف حجمه في شهر يوليو. رفع خطوط التجميع بمقدار مرتين ونصف بين عشية وضحاها؟ لم يحدث ذلك أبدًا، وهذا لا يعني أنه مستحيل، لكنه لن يكون سهلاً.
يفسر هذا الاختناق الرياضي سبب تركيز كل الأنظار في الصناعة على سلسلة SkyNomad. تم الكشف رسميًا عن تشكيلة SkyNomad في أواخر هذا الصيف، وهي تغيير كبير بالنسبة لشركة Xiaomi. وبدلاً من تعليق كل آمالها بعناد على محركات كهربائية نقية تعمل بالبطارية، تغوص العلامة التجارية بقوة في سوق السيارات الكهربائية طويلة المدى المربحة (EREV).
من خلال تعبئة مولد مدمج أسفل الغطاء لتغذية حزمة بطارية كبيرة، تسعى شركة Xiaomi إلى جذب العائلات في الضواحي ومسافري الطرق عبر البلاد الذين ما زالوا يعانون من القلق بشأن النطاق. تبدأ المبيعات في شهر سبتمبر من العام الجاري مع الطرازين الرائدين N90 Max ذو السبعة مقاعد وN70 Max ذو الخمسة مقاعد، مع وجود إصدارات قياسية أكثر بأسعار معقولة ومتغيرات Pro تنتظر في الأجنحة.
الرائد SkyNomad N90 Max هو طراد مناسب للطرق السريعة. تمتد هذه السيارة بطول هائل يبلغ 5,285 ملم، وقياس 1,998 ملم عبر جوانبها، وارتفاعها 1,825 ملم على قاعدة عجلات تبلغ 3,080 ملم، مما يجعلها بمثابة حصن على عجلات. ويبلغ وزن السيارة 2799 كجم، وتستخدم محركًا مزدوجًا للدفع الرباعي بقوة 310 كيلووات (416 حصانًا) للانطلاق من صفر إلى 100 كم/ساعة في 5.9 ثانية.
في الداخل، اتجهت شركة Xiaomi نحو صالة تنفيذية: يمكن للمقاعد الأمامية أن تدور 180 درجة للخلف عند ركنها، مما يخلق مساحة معيشة وجهًا لوجه كاملة مع كراسي تدليك منعدمة الجاذبية وطاولة اختيارية قابلة للنشر. إنها خدعة باهظة الثمن - من منا لم يحلم باستضافة لعبة بوكر أثناء الانتظار في طابور الاستلام من المدرسة؟
بالنسبة للسائقين الذين يجدون أن شاحنة نقل كاملة الحجم غير عملية إلى حد ما بالنسبة لشوارع المدينة الضيقة، فإن سيارة SkyNomad N70 Maxis الأصغر ذات الخمسة مقاعد لا تزال حزمة كبيرة. ويبلغ طولها 4,960 ملم، وعرضها 1,998 ملم، وارتفاعها 1,765 ملم، على قاعدة عجلات تبلغ 2,950 ملم، ويتراوح وزنها بين 2,453 كجم و2,610 كجم. يتمتع N70 Max بنطاق CLTC للمركبات الكهربائية فقط يصل إلى 505 كيلومترًا قبل أن يستيقظ مولده سعة 1.5 لتر.
تعمل شركة Xiaomi على تعزيز حجمها بالكامل في نهاية العام على موسعات النطاق في اللحظة التي يهدأ فيها سوق EREV. وبعد سنوات من التوسع المستمر في جميع أنحاء الصين، انخفضت مبيعات التجزئة لمركبات EREV فعليًا بنسبة 15.35% على أساس سنوي إلى 535 ألف وحدة خلال الأشهر السبعة الأولى من العام. ينقسم المشترون المحليون إلى معسكرين: أولئك الذين يهاجرون مباشرة إلى السيارات الكهربائية فائقة السرعة التي تبلغ 800 فولت، وأولئك الذين يتجهون إلى السيارات الهجينة الرخيصة. تسبح شركة Xiaomi ضد التيار الكلي، وتراهن على أن هالة علامتها التجارية وبراعتها البرمجية يمكن أن تتحدى السحب الهبوطي للسوق.
وحتى لو فاضت دفاتر الطلبات بالودائع، فإن الاختبار الحقيقي للقوة سيتم على أرض المصنع. يعد القضاء على سيارة SU7sedan الأنيقة التي تغش في الرياح أمرًا واحدًا ، وأمر آخر تمامًا هو تجميع سيارات Leviathans الهجينة متعددة الأطنان.
إن دمج مجموعات نقل الحركة المعقدة الممتدة مع مولدات الاحتراق الداخلي، ودوائر التبريد الموسعة، وتجميعات المقاعد الدوارة الثقيلة، وأجهزة الحوسبة عالية الطاقة بمعدل سبعين ألف مركبة شهريًا، سيدفع لوجستيات التصنيع لدى Xiaomi إلى الحافة المطلقة. يمكن أن يؤدي تأخير مورد واحد أو خلل في الجودة إلى تعطيل عملية التكثيف بسهولة.
وصف Lei Jun مشروع السيارات بأنه آخر حملة ريادة أعمال كبرى له. كان الفصل الافتتاحي مع SU7 بمثابة نجاح للعلامة التجارية والتصميم والديناميكيات، مما يثبت أن قوة التكنولوجيا الاستهلاكية يمكنها تصميم سيارة سيدان رياضية قادرة على الفوز بعشاق البنزين المخضرمين. لكن شهر العسل قد انتهى - إن تحويل الأداء المحبوب إلى عملاق سيارات حقيقي يحتاج إلى شركات نقل كبيرة الحجم تركز على الأسرة ويمكنها التحول بأعداد ضخمة شهرًا بعد شهر.
مع تطور الأشهر الأربعة الأخيرة من العام، سيكون الضغط على شركة Xiaomi Auto هائلاً. تُعد سلسلة SkyNomad بمثابة العمود الفقري الحاسم في عرض جريء يضم 550.000 مركبة ذات أسلاك عالية. إذا ضرب N70 وN90 Max على وتر حساس مع المشترين الصينيين وعملت خطوط الإنتاج دون فقدان أي إيقاع، فقد تحقق Xiaomi واحدة من أعنف ارتفاعات المبيعات في نهاية العام في تاريخ السيارات الحديث. وإذا تعثروا، فسيكون ذلك بمثابة تذكير مؤلم بأنه حتى عمالقة التكنولوجيا الأكثر طموحا يجب عليهم في نهاية المطاف أن يذعنوا لواقع صناعة السيارات.
