لا تنتظر شركة Xiaomi Auto الشيء الكبير التالي، وفقًا للتقارير الأخيرة. يبدو أن الشركة لديها استراتيجية طموحة لطرح ثلاثة نماذج جديدة تمامًا من السيارات الكهربائية دفعة واحدة. يبدو أن شركة Xiaomi جادة في بناء خط إنتاج كامل يمس كل جزء مهم من سوق السيارات: سيارات الدفع الرباعي العائلية، والأداء عالي السرعة، وسيارة السيدان الفاخرة المطلقة.
أول سيارة ثلاثية هي سيارة الدفع الرباعي الكبيرة المعروفة داخليًا باسم YU9. من المقرر أن تصبح هذه السيارة النموذج الرائد للعائلات من Xiaomi. تتميز سيارة YU9 بأنها ضخمة، إذ يبلغ طولها أكثر من 5.2 متر، وهي أطول من سيارة مرسيدس EQS الرياضية متعددة الاستخدامات. في الداخل، يسمح التصميم بستة أو سبعة مقاعد، مما يجعلها مثالية للعائلات الكبيرة. لمحاربة القلق من المدى، تقدم Xiaomi لجهاز YU9 نظامًا كهربائيًا متطورًا واسع النطاق. يعد هذا الإعداد بقيادة كهربائية نقية ونظيفة للاستخدام اليومي والقدرة على السفر لمسافات طويلة دون قلق.
تستهدف YU9 السيارات الكهربائية الكبيرة والمتميزة، وتستهدف بشكل مباشر المنافسين مثل Li Auto L9 وAito M9. إن خطورة هذا النموذج واضحة، حيث شارك مؤسس شركة Xiaomi، Lei Jun، مؤخرًا في اختبارات البرد الشديد والارتفاعات العالية في هضبة بامير القاسية في شينجيانغ. ويعني هذا المستوى من الاختبارات الصارمة أن YU9 الذي يركز على الأسرة قد وصل بالفعل إلى المراحل النهائية قبل بدء الإنتاج الضخم.
تعمل شركة Xiaomi أيضًا على تجاوز حدود السرعة باستخدام YU7 GT عالي الأداء. تم تصميم هذا الطراز، المبني على منصة YU7 الحالية، لشيء واحد: أعلى أداء للقيادة. يقضي فريق التطوير وقتًا طويلاً في تحسين ضبط هيكل السيارة، والتأكد من أن نظام التعليق والتوجيه حادان قدر الإمكان.
كما أنهم يركزون أيضًا على حدود نظام القيادة الكهربائية والإدارة الحرارية المتقدمة للحفاظ على برودة المحركات أثناء القيادة عالية الضغط. لقد شوهدت YU7 GT عدة مرات وهي تخضع لاختبارات صعبة على حلبة Nürburgring Nordschleife الشهيرة في ألمانيا. وتتوقع الشركة أن تكون YU7 GT هي السيارة التي تقود توسعها في السوق الأوروبية، مما يضع السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات السريعة في مواجهة الشركات القوية مثل Tesla Model Y Performance.
وينتهي الثلاثي المتميز بالتركيز على الفخامة التنفيذية في فئة سيارات السيدان. وتقوم الشركة بتطوير SU7 L، وهي نسخة موسعة ومتطورة من SU7 الحالية. تكشف الصور التجسسية عن إطالة خطيرة للسيارة خلف العمود B، مما يمنح ركاب المقعد الخلفي مساحة إضافية. يعتبر SU7 L يختًا بريًا حقيقيًا، ومن المتوقع أن يبلغ طوله الإجمالي أكثر من 5.2 دقيقة، ومن المتوقع أن تمتد قاعدة عجلاته إلى أكثر من 3.1 متر.
هذا الحجم الهائل والمساحة الداخلية المتزايدة يضعان SU7 L في عالم النقل التنفيذي المتطور. من الواضح أن شركة Xiaomi تتجه نحو المشترين الأكثر تميزًا هنا، حيث تضع سيارة السيدان بشكل مريح بين طراز بورش باناميرا الشهير ونماذج باناميرا إكزكيوتف الأكثر حصرية ذات قاعدة العجلات الطويلة.
ويأتي هذا التطوير المتزامن لسيارة الدفع الرباعي العائلية YU9، وYU7 GT عالية الأداء، وسيارة السيدان الفاخرة SU7 L، في لحظة حرجة بالنسبة لشركة Xiaomi. من خلال تغطية هذه القطاعات الثلاثة الرئيسية في وقت واحد، تضمن الشركة أن كل نوع من مشتري السيارات الجديدة تقريبًا سيكون لديه خيار Xiaomi الذي يجب مراعاته.
