Son raporlara göre Xiaomi Auto bir sonraki büyük şeyi beklemiyor. Görünüşe göre şirketin tamamen yeni üç EV modelini aynı anda piyasaya sürmek gibi iddialı bir stratejisi var. Görünüşe göre Xiaomi, araç pazarının her önemli parçasına dokunan eksiksiz bir ürün serisi oluşturma konusunda ciddi: aile SUV'si, yüksek hızlı performans ve son derece lüks sedan.
Üçlüden ilki şirket içinde YU9 olarak bilinen büyük SUV'dur. Bu araç, Xiaomi'nin aileler için amiral gemisi modeli olacak. YU9 çok büyüktür ve 5,2 milimetreden uzundur; bu, Mercedes EQS SUV'dan daha uzundur. İçeride tasarım altı veya yedi koltuğa izin veriyor ve bu da onu daha büyük aileler için mükemmel kılıyor. Menzil kaygısıyla mücadele etmek için Xiaomi, YU9'a gelişmiş bir genişletilmiş menzilli EV sistemi veriyor. Bu kurulum, hem günlük kullanım için saf elektrikli, temiz sürüş hem de endişelenmeden uzun mesafeler kat etme yeteneği vaat ediyor.
YU9, Li Auto L9 ve Aito M9 gibi rakipleri doğrudan hedef alarak köklü, büyük premium EV'leri hedefliyor. Xiaomi'nin kurucusu Lei Jun yakın zamanda Sincan'daki sert Pamir Platosu'nda aşırı soğuk ve yüksek irtifa testlerine katıldığından, bu modelin ciddiyeti açıktır. Bu seviyedeki sıkı testler, aile odaklı YU9'un seri üretim başlamadan önce zaten son aşamalarda olduğu anlamına geliyor.
Xiaomi, yüksek performanslı YU7 GT ile hızın sınırlarını da zorluyor. MevcutYU7 platformu üzerine inşa edilen bu model tek bir şey için tasarlandı: en yüksek sürüş performansı. Geliştirme ekibi, aracın şasi ayarını mükemmelleştirmek, süspansiyon ve direksiyonun mümkün olduğunca keskin olmasını sağlamak için çok fazla zaman harcıyor.
Ayrıca yüksek stresli sürüş sırasında motorları serin tutmak için elektrikli tahrik sisteminin sınırlarına ve gelişmiş termal yönetime de odaklanıyorlar. YU7 GT'nin Almanya'daki ünlü Nürburgring Nordschleife pistinde zorlu testlerden geçtiği birçok kez görüldü. Şirket, YU7 GT'nin Avrupa pazarındaki genişlemesine öncülük edecek araç olmasını ve hızlı SUV'yi Tesla Model Y Performance gibi ağır rakiplere karşı konumlandırmasını bekliyor.
Premium üçlü, sedan kategorisinde üst düzey lükse odaklanılarak sona eriyor. Şirket, mevcut SU7'nin genişletilmiş, üst düzey versiyonu olan SU7 L'yi geliştiriyor. Casus fotoğraflar, B sütununun arkasında otomobilin ciddi şekilde uzatıldığını ve arka koltuktaki yolculara ekstra alan sağladığını ortaya koyuyor. SU7 L, toplamda 5,2 dakikadan daha uzun olması öngörülen ve dingil mesafesinin 3,1 m'yi aşması beklenen gerçek bir kara yatıdır.
Bu muazzam boyut ve artırılmış iç alan, SU7 L'yi üst düzey yönetici taşımacılığı alanına yerleştiriyor. Xiaomi burada açıkça en seçici alıcıları hedef alıyor ve sedanı tanınmış Porsche Panamera ile daha özel, uzun dingil mesafeli Panamera Executive modelleri arasında rahatça oturacak şekilde konumlandırıyor.
YU9 ailesi SUV, yüksek performanslı YU7 GT ve lüks SU7 L sedanın eş zamanlı gelişimi, Xiaomi için kritik bir döneme denk geliyor. Şirket, bu üç temel segmenti aynı anda ele alarak neredeyse her türden yeni araç alıcısının dikkate alabileceği bir Xiaomi seçeneğine sahip olmasını sağlıyor.
