Volgens recente rapporten wacht Xiaomi Auto niet op het volgende grote ding. Het bedrijf heeft blijkbaar een ambitieuze strategie om in één keer drie compleet nieuwe EV-modellen uit te rollen. Het lijkt erop dat Xiaomi serieus bezig is met het bouwen van een volledige productlijn die elk belangrijk onderdeel van de automarkt raakt: de gezins-SUV, de hogesnelheidsprestaties en de ultieme luxe sedan.
De eerste van het trio is de grote SUV die intern bekend staat als de YU9. Dit voertuig zal het vlaggenschipmodel van Xiaomi voor gezinnen worden. De YU9 is enorm en meet ruim 5,2 meter lang – dat is langer dan de Mercedes EQS SUV. Binnen biedt het ontwerp plaats aan zes of zeven zitplaatsen, waardoor het perfect is voor grotere gezinnen. Om angst voor bereik te bestrijden, geeft Xiaomi de YU9 een geavanceerd EV-systeem met groter bereik. Deze opstelling belooft zowel puur elektrisch, schoon rijden voor dagelijks gebruik als de mogelijkheid om zorgeloos lange afstanden af te leggen.
De YU9 richt zich op gevestigde grote premium EV’s en richt zich rechtstreeks op concurrenten als de Li Auto L9 en de Aito M9. De ernst van dit model is duidelijk, aangezien Xiaomi-oprichter Lei Jun onlangs deelnam aan tests in extreme kou en op grote hoogte op het barre Pamir-plateau in Xinjiang. Dit niveau van rigoureuze tests betekent dat de gezinsgerichte YU9 zich al in de laatste fase bevindt voordat de massaproductie begint.
Xiaomi verlegt ook de grenzen van de snelheid met de krachtige YU7 GT. Dit model, gebouwd op het bestaande YU7-platform, is ontworpen voor één ding: maximale rijprestaties. Het ontwikkelingsteam besteedt enorm veel tijd aan het perfectioneren van de chassisafstelling van het voertuig, waarbij ervoor wordt gezorgd dat de ophanging en besturing zo scherp mogelijk zijn.
Ze richten zich ook op de grenzen van het elektrische aandrijfsysteem en op geavanceerd thermisch beheer om de motoren koel te houden tijdens rijden onder hoge stress. De YU7 GT heeft vele malen veeleisende tests ondergaan op het beroemde Nürburgring Nordschleife-circuit in Duitsland. Het bedrijf verwacht dat de YU7 GT het voertuig zal zijn dat de leiding zal nemen bij zijn expansie op de Europese markt, en de snelle SUV zal positioneren tegen zware spelers als de Tesla Model Y Performance.
Het premiumtrio eindigt met een focus op executive luxe in de categorie sedans. Het bedrijf ontwikkelt de SU7 L, een uitgebreide, hoogwaardige versie van de bestaande SU7. Spionagefoto's laten een serieuze verlenging van de auto achter de B-stijl zien, waardoor de passagiers op de achterbank extra ruimte krijgen. De SU7 L is een echt landjacht, dat naar verwachting in totaal langer zal zijn dan 5,2 minuten, en dat de wielbasis naar verwachting meer dan 3,1 meter zal bedragen.
Deze enorme omvang en grotere binnenruimte plaatsen de SU7 L in het rijk van hoogwaardig directievervoer. Xiaomi gaat hier duidelijk voor de meest veeleisende kopers en positioneert de sedan comfortabel tussen de bekende Porsche Panamera en de nog exclusievere Panamera Executive-modellen met lange wielbasis.
Deze gelijktijdige ontwikkeling van de YU9-familie-SUV, de krachtige YU7 GT en de luxueuze SU7 L-sedan komt op een cruciaal moment voor Xiaomi. Door deze drie belangrijke segmenten tegelijk te bestrijken, zorgt het bedrijf ervoor dat bijna elk type koper van een nieuw voertuig een Xiaomi-optie kan overwegen.
