Według ostatnich raportów, Xiaomi Auto nie czeka na kolejną wielką rzecz. Firma najwyraźniej ma ambitną strategię wprowadzenia na rynek trzech zupełnie nowych modeli samochodów elektrycznych na raz. Wygląda na to, że Xiaomi poważnie myśli o stworzeniu pełnej linii produktów, która będzie dotyczyć każdej ważnej części rynku pojazdów: rodzinnego SUV-a, wysokich prędkości i najwyższej klasy luksusowej limuzyny.
Pierwszym z tej trójki jest duży SUV znany wewnętrznie jako YU9. Pojazd ten ma stać się flagowym modelem Xiaomi dla rodzin. YU9 jest masywny i ma ponad 5,2 m długości – to więcej niż SUV Mercedesa EQS. Wewnątrz konstrukcja pozwala na umieszczenie sześciu lub siedmiu miejsc, dzięki czemu idealnie nadaje się dla większych rodzin. Aby przezwyciężyć lęk przed zasięgiem, Xiaomi wyposażyło YU9 w zaawansowany system pojazdów elektrycznych o zwiększonym zasięgu. Taka konfiguracja zapewnia zarówno czystą, elektryczną jazdę na co dzień, jak i możliwość bezproblemowego pokonywania długich dystansów.
YU9 skupia się na uznanych, dużych pojazdach elektrycznych klasy premium, bezpośrednio na konkurentach, takich jak Li Auto L9 i Aito M9. Powaga tego modelu jest jasna, ponieważ założyciel Xiaomi, Lei Jun, wziął niedawno udział w testach w ekstremalnie niskich temperaturach i na dużych wysokościach na surowym płaskowyżu Pamir w Xinjiangu. Ten poziom rygorystycznych testów oznacza, że skoncentrowany na rodzinie YU9 znajduje się już w końcowej fazie przed rozpoczęciem masowej produkcji.
Xiaomi również przesuwa granice prędkości dzięki wydajnemu YU7 GT. Model ten, zbudowany na istniejącej platformie YU7, został zaprojektowany z myślą o jednym: maksymalnej wydajności jazdy. Zespół programistów spędza ogromną ilość czasu na doskonaleniu dostrojenia podwozia pojazdu, upewniając się, że zawieszenie i układ kierowniczy są tak ostre, jak to tylko możliwe.
Koncentrują się także na ograniczeniach elektrycznego układu napędowego i zaawansowanym zarządzaniu temperaturą, aby utrzymać niską temperaturę silników podczas jazdy pod dużym obciążeniem. Wielokrotnie widziano YU7 GT przechodzącego wymagające testy na słynnym torze Nürburgring Nordschleife w Niemczech. Firma spodziewa się, że YU7 GT będzie pojazdem, który przewodzi jej ekspansji na rynek europejski, stawiając tego szybkiego SUV-a w walce z mocnymi pojazdami, takimi jak Tesla Model Y Performance.
Trio premium kończy się skupieniem na luksusie luksusowym w kategorii sedanów. Firma opracowuje SU7 L, rozszerzoną, zaawansowaną wersję istniejącego SU7. Zdjęcia szpiegowskie ujawniają znaczne wydłużenie samochodu za słupkiem B, dzięki czemu pasażerowie na tylnych siedzeniach zyskają dodatkową przestrzeń. SU7 L to prawdziwy jacht lądowy, którego przewidywana długość całkowita przekracza 5,2 minuty, a rozstaw osi ma przekraczać 3,1 m.
Te ogromne rozmiary i zwiększona przestrzeń wewnętrzna stawiają SU7 L w królestwie wysokiej klasy transportu dla kadry kierowniczej. Xiaomi wyraźnie wybiera tutaj najbardziej wymagających nabywców, pozycjonując sedana tak, aby wygodnie mieścił się pomiędzy dobrze znanym Porsche Panamera a jeszcze bardziej ekskluzywnymi modelami Panamera Executive z dużym rozstawem osi.
Jednoczesny rozwój SUV-a z rodziny YU9, wyczynowego YU7 GT i luksusowego sedana SU7 L następuje w krytycznym momencie dla Xiaomi. Obejmując jednocześnie te trzy kluczowe segmenty, firma gwarantuje, że prawie każdy nabywca nowego pojazdu będzie miał do rozważenia opcję Xiaomi.
