قامت لكزس بتوسيع تشكيلة سياراتها الكهربائية من خلال طرح سيارة RZ 300e الجديدة. تم تصميم هذا الطراز المبتدئ ليجذب جمهورًا أوسع بفضل سعره المعقول وتكوين الدفع بالعجلات الأمامية.
تتميز RZ 300e بمحركها الكهربائي الفردي المثبت في الأمام، مما يولد قوة محترمة تبلغ 201 حصانًا وعزم دوران يبلغ 196 رطلًا. من الواضح أن المحرك مستعار من سيارة الدفع الرباعي Toyota bZ4x حيث أن معظم سيارات RZ "الجديدة". مصدر الطاقة لهذه السيارة الكهربائية هو نفس حزمة البطارية التي تبلغ 71.4 كيلووات في الساعة والتي نجدها في RZ 450e، مما يوفر نطاق WLTC مثيرًا للإعجاب يبلغ 599 كم. ومع ذلك، تجدر الإشارة إلى أن هذا النطاق قد يختلف عند اختيار العجلات المتوفرة مقاس 20 بوصة نظرًا لأن نتائج الاختبار مخصصة للعجلات مقاس 18 بوصة.
ترث RZ 300e مفهوم القيادة المعروف باسم "The Natural"، والذي يعطي الأولوية لتجربة قيادة سريعة الاستجابة وبديهية. تم تطوير هذا المفهوم في البداية لـ RZ 450e وتم دمجه بسلاسة في FWD RZ 300e. ومع التركيز على كفاءة الطاقة، تعد RZ 300e بنطاق إبحار موسع لتلبية متطلبات قاعدة عملاء متنوعة.
أحد التحسينات الرئيسية التي تميز RZ 300e عن أشقائها هو نظام التعليق المضبوط حديثًا. لقد عمل مهندسو لكزس بسحرهم على تحسين النوابض الخلفية والمثبتات وممتصات الصدمات. تهدف هذه التحسينات إلى تحقيق التوازن بين الراحة وخفة الحركة مع الاستفادة الكاملة من فرق الوزن البالغ 100 كجم مقارنةً بـ RZ 450e.
في اليابان، حيث ظهر RZ 300e لأول مرة، يأتي بسعر مغري يبدأ من 8,200,000 ين (أقل من 47,800 يورو)، وهو ما يمثل توفيرًا بنسبة 7٪ تقريبًا مقارنة بـ RZ 450e. من الواضح أن لكزس تأمل أن تؤدي هذه الخطوة إلى جعل ملكية السيارات الكهربائية في متناول نطاق أوسع من المستهلكين، وهو ما يجب أن يترجم بدوره إلى أرقام مبيعات أفضل.
تدرك لكزس جيدًا أن المركبات الكهربائية يمكن أن تواجه تحديات عند إعادة الشحن في درجات الحرارة الباردة. لمعالجة هذه المشكلة، سيحتوي كل من RZ 300e وشقيقه الأقوى، RZ 450e، على نظام تسخين سريع جديد للبطارية. تم تصميم هذا النظام لتسريع عملية إعادة الشحن أثناء الطقس البارد، مما يضمن بقاء المركبات الكهربائية موثوقة حتى عند انخفاض الزئبق.
وفي محاولة لتوسيع تواجدها في سوق السيارات الكهربائية، أعلنت لكزس عن خطط لتقديم تشكيلة RZ، بما في ذلك RZ 300e، في تسع دول ومناطق جديدة، مع التركيز بشكل خاص على أمريكا الوسطى والجنوبية. وتتوافق هذه الخطوة الإستراتيجية مع التزام لكزس بالتحول في نهاية المطاف إلى علامة تجارية تركز على السيارات الكهربائية بالبطارية.
تعد RZ 300e خطوة مهمة في رحلة لكزس نحو التحول إلى السيارات الكهربائية. منذ إطلاق RX400h في عام 2005، أرادت العلامة التجارية أن يُنظر إليها على أنها رائدة في مجال السيارات الكهربائية داخل سوق المنتجات الفاخرة. سواء كان ذلك صحيحًا أم لا، فالأمر يعتمد على المنظور، لكن لكزس لديها سجل أفضل من سفينتها الأم تويوتا.
تعتبر مبادرة لكزس الشاملة، والتي يطلق عليها اسم "لكزس الكهربائية"، بمثابة استراتيجية جريئة تهدف إلى تعزيز عالم خالٍ من الكربون من خلال توسيع جاذبية السيارات الكهربائية وتلبية مجموعة واسعة من تفضيلات المستهلكين. إنها أجندة سامية مع وجود عقبات هائلة أمامها - دعونا نرى ما إذا كانت لكزس قادرة على الارتقاء إلى مستوى الحدث.
