أعلنت شركة لوسيد موتورز عن نتائجها للربع الثالث، والتي أظهرت أن الشركة تسعى جاهدة لزيادة الإنتاج ولكنها لا تزال أقل من توقعات وول ستريت. وذكرت شركة صناعة السيارات الكهربائية الفاخرة ومقرها كاليفورنيا أنها أنتجت 3891 سيارة وسلمت 4078 للعملاء في الفترة من يوليو حتى سبتمبر. وفي حين تمثل هذه الأرقام نموًا مقارنة بالفصول السابقة، إلا أنها تجاوزت العلامة التي حددها المحللون الماليون.
وكان الخبراء قد توقعوا أداءً أقوى، متوقعين أن تقوم شركة Lucid بتصنيع حوالي 5175 مركبة وتسليم ما يقرب من 4286 سيارة. وأشارت الشركة إلى أن إجمالي إنتاجها لا يشمل أكثر من 1000 مركبة إضافية تم شحنها كمجموعات إلى مصنعها في المملكة العربية السعودية للتجميع النهائي. تقوم هذه المنشأة حاليًا بتجميع السيارات المصنعة جزئيًا ولكنها جاهزة للترقية إلى مصنع تصنيع كامل بحلول أواخر عام 2026 لخدمة الأسواق في الشرق الأوسط.
على الرغم من هذا الفشل، شهدت عمليات التسليم زيادة بنسبة 23% عن الربع الثاني و46% عن نفس الفترة من العام الماضي، وساعد ذلك جزئيًا في اندفاع العملاء للشراء قبل انتهاء صلاحية الإعفاء الضريبي الفيدرالي البالغ 7500 دولار للمركبات الكهربائية.
مع مرور تسعة أشهر من العام، أنتجت شركة Lucid إجمالي 9,966 سيارة كهربائية وسلمت 10,496 سيارة. وهذا يضع الشركة في موقف صعب بينما تتجه نحو هدفها في نهاية العام. في أغسطس، قامت شركة Lucid بتعديل هدف الإنتاج لعام 2025، حيث خفضته من 20.000 إلى نطاق يتراوح بين 18.000 إلى 20.000 وحدة.
وللوصول إلى الحد الأدنى من هذا الهدف الجديد، يجب على الشركة الآن بناء 8034 سيارة كهربائية في الأشهر الثلاثة الأخيرة من العام. وهذا أكثر من ضعف إنتاجها من الربع الثالث، وهي مهمة ضخمة لأي صانع سيارات. يظل الرئيس التنفيذي المؤقت مارك وينترهوف متفائلاً، حيث يبدو أن الفريق لا يزال يهدف إلى الوصول إلى علامة 20000 وحدة.
هذه ليست المرة الأولى التي تواجه فيها أهداف لوسِد الطموحة واقعًا صعبًا. وكانت التوقعات السابقة للشركة أعلى من أدائها الفعلي. في عام 2021، توقعت شركة لوسيد أنها ستسلم 49 ألف سيارة في عام 2023 و90 ألف سيارة في عام 2024. وكانت الأرقام الفعلية أقل بشكل مؤلم، حيث وصلت إلى 6001 و10241 على التوالي. هذا التاريخ من الوعود المفرطة والتقصير في التنفيذ جعل المحللين حذرين.
قد يكون مفتاح نجاح لوسِد المستقبلي موجودًا في مصنعها في كاسا غراندي، أريزونا. وتعلق الشركة آمالها على سيارة Lucid Gravity، وهي سيارة دفع رباعي كبيرة ذات ثلاثة صفوف. فازت سيارة السيدان لوسيد أير بجوائز لمجموعتها وأدائها، لكن سيارات السيدان تمثل شريحة متقلصة من سوق السيارات. من ناحية أخرى، أصبحت سيارات الدفع الرباعي والشاحنات أكثر شعبية من أي وقت مضى.
يعتقد المسؤولون التنفيذيون في شركة Lucid أن سيارة Gravity SUV تفتح سوقًا أكبر بست مرات من سوق Airsedan. تشير لقطات حديثة لطائرة بدون طيار تظهر أكثر من 2000 سيارة دفع رباعي من طراز Gravity متوقفة في مصنع أريزونا إلى أن الإنتاج ينتعش أخيرًا بعد بداية بطيئة ناجمة عن مشاكل في سلسلة التوريد، بما في ذلك نقص المغناطيس من الصين.
ولمواجهة التحدي، أكد مارك فينترهوف أنه تمت إضافة تحول تصنيعي ثانٍ إلى المصنع "لإنهاء عام 2025 بقوة". بالنسبة للعملاء المهتمين بسيارة الدفع الرباعي الجديدة، تم الآن إدراج العديد من تكوينات طراز Gravity Grand Touring على أنها متاحة في غضون أسبوعين، بسعر يبدأ من 82.420 يورو قبل الرسوم.
وتراهن الشركة أيضًا على حملة إعلانية رفيعة المستوى يشارك فيها الممثل تيموثي شالاميت لوضع Gravity على الخريطة. تتجه كل الأنظار نحو شركة لوسِد بينما تواصل خوض غمار عالم تصنيع السيارات الصعب. هل يمكن لسيارة الدفع الرباعي الجديدة أن توفر الرفع الذي تحتاجه للوصول إلى أهدافها والتنافس مع السيارات الكهربائية الأخرى؟
