ولحسن الحظ، لم تكن سيارة Hyundai Ioniq 5 N تجربة لمرة واحدة. تقوم شركة صناعة السيارات بتوسيع علامتها التجارية N عالية الأداء رسميًا إلى عالم سيارات السيدان الكهربائية، مما يؤكد طراز 2026 Hyundai Ioniq 6 N القادم. ومن خلال سلسلة من الصور التشويقية، أعطتنا Hyundai أول لمحة رسمية عن السيارة الكهربائية القوية والمنحنية التي ستتحدى سوق السيارات الكهربائية عالية الأداء.
في حين أن هيونداي تحافظ على المواصفات الدقيقة لمجموعة نقل الحركة حتى ظهورها الرسمي لأول مرة، فإن الطريق إلى الأمام واضح. من المتوقع على نطاق واسع أن يرث Ioniq 6 N نفس الأجهزة القوية الموجودة في Ioniq 5 N. وهذا يعني أن نظام الدفع الرباعي ثنائي المحرك يوفر ما لا يقل عن 641 حصانًا. وهذه قوة أكبر من العديد من السيارات الخارقة التي تعمل بالبنزين منذ بضع سنوات فقط.
إذا كان أداء الصندوق Ioniq 5 Nis يشير إلى أي شيء، فإن Ioniq 6 N الأكثر أناقة والأكثر ديناميكية هوائية يجب أن يوفر تسارعًا مذهلاً وديناميكيات قيادة جذابة للغاية. في الواقع، نظرًا لأن Ioniq 6 عادةً ما يكون أخف وزنًا من ابن عمه الأضخم قليلاً، فهو يميل إلى أن يكون أسرع بحوالي 0.2 ثانية في التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة، عند مشاركة محركات متطابقة. سيكون من المثير للاهتمام معرفة ما إذا كان 6 N سيكسر حاجز الـ 3 ثوانٍ.
الصور التشويقية، على الرغم من أنها مظلمة ومتقلبة المزاج، تكشف عن سيارة تعني العمل. الميزة الأبرز هي الجناح الخلفي الكبير، الذي يعمل جنبًا إلى جنب مع جناح خلفي أنيق مدمج في غطاء صندوق السيارة. تؤكد الصور أيضًا أن Ioniq 6 N سيكون لها وقفة أوسع، وذلك بفضل الرفارف المتوهجة اللازمة لإيواء مجموعة من العجلات خفيفة الوزن والتي تركز على المسار مع إطارات أوسع وأكثر لزوجة.
وتظهر إحدى الصور قدرة السيارة على إنتاج سحب من دخان الإطارات، وهي رسالة واضحة إلى المتحمسين. توجد الإضاءة المميزة على شكل بكسل للعلامة التجارية في المصابيح الخلفية وتبدو وكأنها تمتد عبر غطاء صندوق السيارة بنمط فريد.
في خطوة تعتبر إما عبقرية تسويقية أو القليل من المرح من قسم الهندسة، حددت هيونداي ثلاثة "ركائز للأداء" لنماذجها N. اثنان منهم هما الكلام المتوقع للشركات: "قدرة مضمار السباق" و"السيارة الرياضية اليومية".
والثالث يسمى "Corner Rascal"، والذي يبدو وكأنه شخصية كرتونية مؤذية، لكنه يشير إلى تركيز الشركة على القدرة على الانعطاف الرشيقة والديناميكية. تشير هذه الفلسفة إلى أن هيونداي تقوم ببناء سيارات كهربائية تكون ممتعة حقًا للقيادة على طريق متعرج بدلاً من مجرد مطاردة السرعة على خط مستقيم.
لن يضطر المعجبون والمشترون المحتملون إلى الانتظار طويلاً لرؤية السيارة بالكامل. أعلنت شركة هيونداي أن سيارة Ioniq 6 N ستظهر لأول مرة عالميًا في يوليو في مهرجان جودوود للسرعة في المملكة المتحدة. ويعد هذا الحدث أحد أشهر الاحتفالات العالمية برياضة السيارات وثقافة السيارات، مما يجعله مسرحًا مناسبًا للكشف عن الأداء العالي.
في حين أن تفاصيل الأسعار الرسمية لا تزال معلقة، إلا أنه يمكن استخلاص تقدير قوي من نماذج قابلة للمقارنة. تدخل سيارة Hyundai Ioniq 5 N، التي تتميز بمحرك مماثل متوقع، السوق الأمريكية بسعر يبدأ أعلى قليلاً من 57200 يورو. وبالتالي، فمن المنطقي أن نتوقع أن يقع Ioniq 6 N الجديد ضمن نطاق سعري مماثل، ومن المحتمل أن يستقر أقل بقليل من عتبة 60.000 يورو. نظرًا لإنتاجها البالغ 641 حصانًا وقدراتها الجاهزة للحلبات، يجب أن يجذب Ioniq 6 N المشترين بسهولة.
