Afortunadamente, el Hyundai Ioniq 5 N no fue un experimento aislado. El fabricante de automóviles está expandiendo oficialmente su marca N de alto rendimiento al mundo de los sedán eléctricos, confirmando el próximo Hyundai Ioniq 6 N 2026. A través de una serie de imágenes teaser, Hyundai nos ha dado el primer vistazo oficial del agresivo y deslumbrante automóvil eléctrico que desafiará el mercado de vehículos eléctricos de alto rendimiento.
Si bien Hyundai mantiene en secreto las especificaciones exactas del tren motriz hasta el debut oficial, el camino a seguir está claro. Se espera que el Ioniq 6 N herede el mismo hardware potente que se encuentra en el Ioniq 5 N. Esto significa un sistema de tracción total de doble motor que entrega al menos 641 caballos de fuerza. Eso es más potencia que muchos superdeportivos propulsados por gasolina de hace apenas unos años.
Si el rendimiento del Ioniq 5 Ni, más cuadrado, es una indicación, el Ioniq 6 N, más elegante y aerodinámico, debería ofrecer una aceleración vertiginosa y una dinámica de conducción muy atractiva. De hecho, dado que el Ioniq 6 suele ser más ligero que su primo un poco más robusto, tiende a ser unos 0,2 segundos más rápido en la aceleración de 0 a 100 km/h, cuando se comparten sistemas de propulsión idénticos. Será interesante ver si el 6 N supera la barrera de los 3 segundos.
Las fotos teaser, aunque oscuras y de mal humor, revelan un automóvil que va en serio. La característica más destacada es un gran alerón trasero, que funciona en conjunto con un sutil alerón tipo cola de pato integrado en la tapa del maletero. Las imágenes también confirman que el Ioniq 6 N tendrá una postura más amplia, gracias a los guardabarros ensanchados necesarios para albergar un juego de ruedas livianas enfocadas en la pista con neumáticos más anchos y adherentes.
Una fotografía incluso muestra la capacidad del automóvil para producir nubes de humo de neumáticos, un mensaje claro para los entusiastas. La iluminación estilo píxel característica de la marca está presente en las luces traseras y parece extenderse a lo largo de la tapa del maletero en un patrón único.
En una medida que es una genialidad de marketing o un poco de diversión por parte del departamento de ingeniería, Hyundai ha delineado tres "pilares de rendimiento" para sus modelos N. Dos de ellos son la jerga corporativa esperada: "Capacidad de pista de carreras" y "Coche deportivo cotidiano".
El tercero se llama "Corner Rascal", que suena como un personaje de dibujos animados travieso, pero apunta al enfoque de la compañía en la capacidad ágil y dinámica en las curvas. Esta filosofía sugiere que Hyundai está construyendo autos eléctricos que son realmente divertidos de conducir en carreteras sinuosas en lugar de limitarse a perseguir la velocidad en línea recta.
Los fanáticos y compradores potenciales no tendrán que esperar mucho para ver el auto en su totalidad. Hyundai ha anunciado que el Ioniq 6 N hará su debut mundial en julio en el Festival de la Velocidad de Goodwood en el Reino Unido. Este evento es una de las celebraciones del deporte del motor y la cultura automovilística más famosas del mundo, lo que lo convierte en un escenario apropiado para una revelación de alto rendimiento.
Si bien los detalles oficiales de los precios siguen pendientes, se puede derivar una estimación sólida a partir de modelos comparables. El Hyundai Ioniq 5 N, que cuenta con un tren motriz esperado idéntico, ingresa al mercado estadounidense a un precio inicial ligeramente superior a 57.200 euros. En consecuencia, es lógico esperar que el nuevo Ioniq 6 N se encuentre dentro de un rango de precios similar, probablemente justo por debajo del umbral de los 60.000 euros. Dada su potencia de 641 caballos de fuerza y sus capacidades listas para la pista, el Ioniq 6 N debería atraer compradores fácilmente.
