تعمل شركة فولكس فاجن على توسيع محفظتها في سوق السيارات الكهربائية التنافسية في الصين من خلال سيارة ID.UNYX الجديدة، وهي سيارة كوبيه متعددة الاستخدامات، من المقرر إطلاقها في منتصف يوليو. تمثل سيارة ID.UNYX، المعروفة باسم "Yu Zhong" باللغة الصينية، أول غزوة لشركة فولكس فاجن في مجال تصنيع السيارات الكهربائية النقية في الصين. ظهرت هذه السيارة الكهربائية الأنيقة، التي صنعتها شركة فولكس فاجن آنهوي، أول مشروع مشترك لمركبات الطاقة الجديدة للشركة في الصين، لأول مرة في معرض بكين للسيارات 2024، حيث استحوذت على انتباه عشاق السيارات الكهربائية والمطلعين على الصناعة على حد سواء.
الهوية. يمكن تفسير اسم UNYX الصيني، Yu Zhong، على أنه "للجميع" أو "يتميز عن الآخرين". من المؤكد أنها تبرز في فئة سيارات الدفع الرباعي المدمجة المزدحمة، حيث يبلغ طولها المريح 4,663 ملم، وعرضها 1,860 ملم، وارتفاعها 1,610 ملم، مع قاعدة عجلات واسعة تبلغ 2,766 ملم.
إنه الطراز الافتتاحي في سلسلة "ID.UX" الجديدة من فولكس فاجن، وهي تشكيلة تعد "بجعل كل لحظة ذهبية" - وهذا شعار تسويقي فعلي تبنته الشركة. وستعرض سيارات ID.UX المستقبلية بكل فخر شعار فولكس فاجن الذهبي، وهو رمز لالتزام العلامة التجارية بالابتكار والتميز في مجال السيارات الكهربائية. وبحلول عام 2027، تخطط فولكس فاجن لإطلاق خمس سيارات كهربائية ذكية بالكامل ضمن هذه السلسلة المثيرة.
ID.UNYX لا يتعلق فقط بالمظهر؛ إنها قوة على الطريق. وهي توفر خيارين لمجموعة نقل الحركة: إصدار بمحرك واحد بقوة قصوى تبلغ 170 كيلووات وإصدار بمحرك مزدوج بقدرة 80 كيلووات للمحرك الكهربائي الأمامي و170 كيلووات للمحرك الخلفي. تتميز ببطارية ليثيوم أيون ثلاثية بقدرة 82.4 كيلووات في الساعة مقدمة من شركة CATL، مما يوفر نطاقًا رائعًا يصل إلى 621 كم.
من حيث التصميم، فإن ID.UNYX هو ملفت للنظر. يتميز تصميم سيارة الدفع الرباعي كوبيه فاست باك والجزء الخلفي من السيارة بتصميم متعدد الطبقات يدمج بسلاسة الجناح الخلفي والمصابيح الخلفية وضوء الفرامل المثبت عاليًا. ويشكل شعار فولكس فاجن المضيء في المنتصف لمسة مثيرة للاهتمام، كما تكمل العجلات مقاس 21 بوصة المظهر الرياضي للسيارة.
إذا كنت تتابع عالم السيارات الكهربائية عن كثب، فسوف يبدو ID.UNYX مألوفًا لك - وذلك لسبب وجيه. في الأساس، إنها كوبرا تافاسكان مُعاد شارةها. لم تبذل فولكس فاجن الكثير من الجهد لإخفاء أوجه التشابه بين السيارتين.
يفتقد المصد الأمامي في سيارة فولكس فاجن الإضافات العدوانية من كوبرا، وتحتفظ المصابيح الأمامية بنفس الشكل ولكنها تفوت توقيع الضوء الدرامي. وحدث نفس الشيء في الخلف، فالمصابيح الخلفية متطابقة في الشكل، ولكنها تختلف فقط في التوقيع. سيكون من المثير للاهتمام معرفة ما إذا كانت شركة فولكس فاجن ستخفف من حدة التصميم الداخلي المستقبلي لسيارة تافاسكان أو ما إذا كانت ستضع شارتها الخاصة على عجلة القيادة وتتوقف عن العمل.
يأمل ID.UNYX من فولكس فاجن أن يكون له تأثير كبير على سوق السيارات الكهربائية الصينية. بفضل تصميمها المذهل وأدائها المذهل وقدراتها طويلة المدى، فهي منافس قوي في قطاع سيارات الدفع الرباعي الكهربائية سريع النمو. كل هذا سيعتمد على التسعير في النهاية، وهو المجال الذي عانت فيه شركة فولكس فاجن من قبل في الصين حيث تحول ID.7 إلى درس مؤلم في كيفية عدم قراءة السوق.
