Volkswagen erweitert sein Portfolio auf dem wettbewerbsintensiven Markt für Elektrofahrzeuge in China mit dem neuen ID.UNYX, einem kompakten Coupé-SUV, der Mitte Juli auf den Markt kommen soll. Der ID.UNYX, auf Chinesisch „Yu Zhong“ genannt, markiert den ersten Vorstoß von Volkswagen in die Herstellung reiner Elektrofahrzeuge in China. Dieses stilvolle Elektrofahrzeug, gebaut von Volkswagen Anhui, dem ersten Joint Venture des Unternehmens für neue Energiefahrzeuge in China, feierte sein Debüt auf der Beijing Auto Show 2024 und erregte die Aufmerksamkeit von Elektrofahrzeug-Enthusiasten und Brancheninsidern gleichermaßen.
Der Ausweis. Der chinesische Name von UNYX, Yu Zhong, kann als „für alle“ oder „hebt sich von der Masse ab“ interpretiert werden. Mit einer komfortablen Länge von 4.663 mm, einer Breite von 1.860 mm und einer Höhe von 1.610 mm sowie einem großzügigen Radstand von 2.766 mm sticht er mit Sicherheit aus dem überfüllten Segment der kompakten SUV hervor.
Es ist das erste Modell der neuen „ID.UX“-Reihe von Volkswagen, die verspricht „jeden Moment zu Gold zu machen“ – das ist ein tatsächlicher Marketingslogan des Unternehmens. Zukünftige ID.UX-Fahrzeuge werden stolz ein goldenes Volkswagen-Logo tragen, ein Symbol für das Engagement der Marke für Innovation und Exzellenz im Bereich Elektrofahrzeuge. Bis 2027 plant Volkswagen, im Rahmen dieser spannenden Serie fünf smarte reine Elektrofahrzeuge auf den Markt zu bringen.
Beim ID.UNYX kommt es nicht nur auf das Aussehen an; Es ist ein Kraftpaket für unterwegs. Es bietet zwei Antriebsoptionen: eine einmotorige Version mit einer maximalen Leistung von 170 kW und eine zweimotorige Version mit 80 kW für den vorderen Elektromotor und 170 kW für den hinteren Elektromotor. Es verfügt über einen ternären 82,4-kWh-Lithium-Ionen-Akku von CATL und bietet eine beeindruckende Reichweite von bis zu 621 km.
Designtechnisch ist der ID.UNYX ein Hingucker. Sein Fastback-Coupé-SUV-Design und das Heck des Fahrzeugs zeichnen sich durch ein mehrschichtiges Design aus, das den Heckflügel, die Rücklichter und das hoch angebrachte Bremslicht nahtlos integriert. Das beleuchtete Volkswagen-Logo in der Mitte ist ein interessanter Akzent und die 21-Zoll-Felgen runden den sportlichen Look des Fahrzeugs ab.
Wenn Sie die Welt der Elektrofahrzeuge genau verfolgen, wird Ihnen der ID.UNYX bekannt vorkommen – und das aus gutem Grund. Im Wesentlichen handelt es sich um einen umbenannten Cupra Tavascan. Volkswagen hat sich nicht allzu viel Mühe gegeben, die Ähnlichkeiten zwischen den beiden Autos zu verschleiern.
Dem vorderen Stoßfänger des VW fehlt lediglich der aggressive Einsatz des Cupra, und die Scheinwerfer behalten die gleiche Form, vermissen aber die dramatische Lichtsignatur. Am Heck passierte das Gleiche – die Rückleuchten sind in ihrer Form identisch, unterscheiden sich aber nur in der Signatur. Es wird interessant sein zu sehen, ob VW den futuristischen Innenraum des Tavascan etwas abmildert oder ob er einfach seine eigene Plakette auf das Lenkrad klebt und damit Schluss macht.
Der ID.UNYX von Volkswagen hofft, einen erheblichen Einfluss auf den chinesischen Markt für Elektrofahrzeuge zu haben. Mit seinem markanten Design, seiner beeindruckenden Leistung und seiner Reichweite ist er ein starker Konkurrent im schnell wachsenden Segment der Elektro-SUVs. Letztendlich wird alles von der Preisgestaltung abhängen, ein Bereich, mit dem VW in China zuvor Probleme hatte, wobei sich der ID.7 zu einer schmerzhaften Lektion darüber entwickelte, wie man den Markt nicht einschätzt.
