Volkswagen breidt zijn portfolio op de Chinese markt voor elektrische voertuigen uit met de nieuwe ID.UNYX, een compacte coupé-SUV, die medio juli wordt gelanceerd. De ID.UNYX, in het Chinees "Yu Zhong" genoemd, markeert Volkswagen's eerste uitstapje naar de productie van puur elektrische voertuigen in China. Deze stijlvolle EV, gebouwd door Volkswagen Anhui, de eerste joint venture voor nieuwe energievoertuigen van het bedrijf in China, maakte zijn debuut op de Beijing Auto Show 2024 en trok de aandacht van zowel EV-enthousiastelingen als insiders uit de industrie.
De identiteitskaart. De Chinese naam van UNYX, Yu Zhong, kan worden geïnterpreteerd als 'voor iedereen' of 'onderscheidt zich van de massa'. Hij valt zeker op in het drukke compacte SUV-segment, met een comfortabele lengte van 4.663 mm, een breedte van 1.860 mm en een hoogte van 1.610 mm, met een royale wielbasis van 2.766 mm.
Het is het eerste model in Volkswagens nieuwe ‘ID.UX’-serie, een line-up die belooft ‘elk moment goud te maken’ – dat is een echte marketingslogan die door het bedrijf is aangenomen. Toekomstige ID.UX-voertuigen zullen trots een gouden Volkswagen-logo tonen, een symbool van de toewijding van het merk aan innovatie en uitmuntendheid op EV-gebied. Volkswagen is van plan om tegen 2027 vijf slimme, puur elektrische voertuigen te lanceren onder deze opwindende serie.
Bij de ID.UNYX draait het niet alleen om het uiterlijk; het is een krachtpatser op de weg. Hij biedt twee aandrijflijnopties: een versie met één motor met een maximaal vermogen van 170 kW en een versie met twee motoren met 80 kW voor de elektromotor voor en 170 kW voor de achterkant. Hij beschikt over een ternair lithium-ionbatterijpakket van 82,4 kWh, geleverd door CATL, en biedt een indrukwekkend vaarbereik van maximaal 621 km.
Qua design is de ID.UNYX een blikvanger. Het ontwerp van de fastback coupé-SUV en de achterkant van het voertuig hebben een gelaagd ontwerp waarin de achtervleugel, de achterlichten en het hoog gemonteerde remlicht naadloos zijn geïntegreerd. Het verlichte Volkswagen-logo in het midden is een interessant tintje, en de 21-inch velgen maken de sportieve look van de auto compleet.
Als je de EV-wereld op de voet volgt, zal de ID.UNYX je bekend voorkomen – en met goede reden. In wezen is het een rebadged Cupra Tavascan. Volkswagen heeft niet al te veel moeite gedaan om de overeenkomsten tussen de twee auto's te verhullen.
De voorbumper van de VW mist net het agressieve inzetstuk van Cupra, en de koplampen behouden dezelfde vorm, maar missen de dramatische lichtsignatuur. Aan de achterkant gebeurde hetzelfde: de achterlichten zijn identiek van vorm, maar verschillen alleen in de signatuur. Het zal interessant zijn om te zien of de VW het futuristische interieur van de Tavascan afzwakt of dat hij gewoon zijn eigen badge op het stuur zal slaan en ermee ophoudt.
Volkswagen's ID.UNYX hoopt een aanzienlijke impact te hebben op de Chinese EV-markt. Met zijn opvallende ontwerp, indrukwekkende prestaties en langeafstandsmogelijkheden is hij een sterke concurrent in het snelgroeiende elektrische SUV-segment. Het zal uiteindelijk allemaal afhangen van de prijsstelling, een gebied waar VW in China eerder mee worstelde, waarbij de ID.7 een pijnlijke les werd in hoe je de markt niet moet lezen.
