Volkswagen está ampliando su cartera en el competitivo mercado de vehículos eléctricos de China con el nuevo ID. UNYX, un SUV cupé compacto, cuyo lanzamiento está previsto para mediados de julio. El ID.UNYX, conocido como "Yu Zhong" en chino, marca la primera incursión de Volkswagen en la fabricación de vehículos puramente eléctricos en China. Este elegante vehículo eléctrico, construido por Volkswagen Anhui, la primera empresa conjunta de vehículos de nueva energía de la compañía en China, hizo su debut en el Salón del Automóvil de Beijing 2024, captando la atención tanto de los entusiastas de los vehículos eléctricos como de los conocedores de la industria.
La identificación. El nombre chino de UNYX, Yu Zhong, puede interpretarse como "para todos" o "destaca entre la multitud". Seguramente destaca en el concurrido segmento de los SUV compactos, con unas cómodas dimensiones de 4.663 mm de largo, 1.860 mm de ancho y 1.610 mm de alto, con una generosa distancia entre ejes de 2.766 mm.
Es el modelo inaugural de la nueva serie "ID.UX" de Volkswagen, una línea que promete "hacer oro cada momento": ese es un eslogan de marketing real adoptado por la empresa. Los futuros vehículos ID.UX mostrarán con orgullo un logotipo dorado de Volkswagen, un símbolo del compromiso de la marca con la innovación y la excelencia en el espacio de los vehículos eléctricos. Para 2027, Volkswagen planea lanzar cinco vehículos eléctricos puros e inteligentes en el marco de esta apasionante serie.
El ID.UNYX no se trata sólo de apariencia; es una potencia en el camino. Ofrece dos opciones de propulsión: una versión monomotor con una potencia máxima de 170 kW y una versión bimotor con 80 kW para el eléctrico delantero y 170 kW para el trasero. Cuenta con una batería ternaria de iones de litio de 82,4 kWh proporcionada por CATL, que ofrece una impresionante autonomía de crucero de hasta 621 km.
En términos de diseño, el ID.UNYX llama la atención. Su diseño SUV cupé fastback y la parte trasera del vehículo presentan un diseño en capas que integra a la perfección el alerón trasero, las luces traseras y la luz de freno montada en lo alto. El logotipo de Volkswagen iluminado en el centro es un toque interesante y las llantas de 21 pulgadas completan el aspecto deportivo del coche.
Si sigues de cerca el mundo de los vehículos eléctricos, el ID.UNYX te resultará familiar, y por una buena razón. Esencialmente, es un Cupra Tavascan rebautizado. Volkswagen no se esforzó demasiado en disimular las similitudes entre los dos coches.
Al parachoques delantero del VW solo le falta el inserto agresivo de Cupra, y los faros mantienen la misma forma pero pierden la espectacular firma luminosa. Lo mismo sucedió en la parte trasera: las luces traseras son idénticas en forma, pero solo se diferencian en la firma. Será interesante ver si VW atenúa el interior futurista del Tavascan o si simplemente colocará su propia insignia en el volante y lo dejará.
ID.UNYX de Volkswagen espera tener un impacto significativo en el mercado chino de vehículos eléctricos. Con su llamativo diseño, impresionante rendimiento y capacidades de largo alcance, es un fuerte contendiente en el segmento de los SUV eléctricos en rápido crecimiento. Al final, todo dependerá del precio, un área en la que VW ha tenido problemas antes en China, con el ID.7 convirtiéndose en una dolorosa lección sobre cómo no leer el mercado.
