صوت البرلمان الأوروبي لصالح حظر مبيعات السيارات ذات محركات الاحتراق الداخلي والشاحنات الصغيرة في الاتحاد الأوروبي اعتبارًا من عام 2035. وكان هناك 340 صوتًا مؤيدًا، و279 معارضًا، وامتناع 21 عضوًا عن التصويت. ولكن انتظر، هناك المزيد. ويجب أن تكون 25% على الأقل من مبيعات السيارات و17% من مبيعات الشاحنات الصغيرة "صفر انبعاثات" إذا أرادت الشركة التأهل للحصول على الحوافز بين عامي 2025 و2029. وسيتم التخلص التدريجي من الحوافز في عام 2030.
الشركات التي تنتج ما بين 1000 إلى 10000 سيارة جديدة في السنة التقويمية أو 1000 إلى 22000 شاحنة صغيرة "قد تحصل على استثناء" حتى نهاية عام 2035 (تستمر الشركات التي تسجل أقل من 1000 مركبة جديدة سنويًا في الإعفاء).
سيكون أمام المفوضية الأوروبية حتى عام 2025 لتطوير طريقة للإبلاغ عن البيانات المتعلقة بالانبعاثات في دورة الحياة الكاملة للسيارات المباعة في الاتحاد الأوروبي، وسوف تتتبع ما إذا كانت هناك فجوة (وإذا كان الأمر كذلك، ما هي) بين حدود الانبعاثات وبيانات الاستهلاك الحقيقي اعتبارا من عام 2026. وبدءا من نهاية عام 2025، ستقوم المفوضية بنشر تحديثات كل عامين حول التقدم نحو نقل الانبعاثات الصفرية.
وبعد هذا التصويت، يجب أن تتم الموافقة على النص رسميًا من قبل المجلس الأوروبي أيضًا، قبل نشره في الجريدة الرسمية للاتحاد الأوروبي بعد فترة وجيزة.
