إن كرايسلر كعلامة تجارية في حاجة ماسة إلى إعادة اختراع نفسها. كانت مبيعات سيارات الشركة في العام الماضي أقل بثلاث مرات مما كانت عليه في عام 2015 - أي ست سنوات فقط، لذا فإن الانخفاض حاد. بينما التزمت كرايسلر بموديلات باسيفيكا و300، لم تقم العلامات التجارية الأخرى بتوسيع نطاقات طرازاتها الخاصة فحسب، بل قامت بتحديثها في نفس الوقت.
كانت كرايسلر بطيئة بشكل مؤلم في التكيف مع التحول EV حيث تقدم باسيفيكا فقط خيار PHEV مع نطاق كهربائي يرثى له يبلغ 32 ميلاً. من ناحية أخرى، فإن سيارة 300 لا تغامر بدخول عالم السيارات الكهربائية، حيث يبلغ عمر السيارة 11 عامًا في شكلها الحالي ولم تخضع إلا لعملية تجميل بسيطة في عام 2015. وإذا استمرت كرايسلر في محفظتها الحالية فسوف تنقرض في العامين المقبلين.
ولحسن الحظ بالنسبة لشركة كرايسلر، أصبحت جزءًا من Stellantis بعد اندماج مجموعة PSA مع FCA. وهذا يعني أميالاً من الرفوف المليئة بالأجزاء المتوفرة من العلامات التجارية الأخرى، ويعني الوصول إلى الأموال وموارد التطوير التي تحتاجها الشركة بشدة للبقاء على قيد الحياة.
النتائج فورية إلى حد كبير - أظهرت كرايسلر بالفعل تدفق الهواء القادم في شكله القريب من الإنتاج مع بعض الأرقام المذهلة - 400 ميل من المدى الكهربائي، ونظام الدفع الرباعي مع إعداد محرك مزدوج بقوة 300 كيلووات، والقيادة الذاتية من المستوى 3.
يُقال لنا الآن أن سيارة 300 ستولد من جديد بالإضافة إلى سيارة سيدان كهربائية بالكامل جاهزة للمستقبل. الرقم الأول ضخم – المدى المتوقع هو 800 كيلومتر (497 ميلاً). سيتم تمكين النطاق الضخم من خلال سعة بطارية تبلغ حوالي 108 كيلو واط في الساعة. وسيتم توأمة السيارة مع طراز من دودج وسيطرح الاثنان للبيع في عام 2024 بدءاً من دودج، وستتبعها كرايسلر في عام 2026.
ستعمل كلتا السيارتين ببنية بطارية 800 فولت وستحتويان على محركات كهربائية تتراوح من 150 كيلووات إلى 330 كيلووات. ستعتمد السيارات على بنية Stellantis STLA الكبيرة والتي ستسمح بإقران محركين لإعداد الدفع الرباعي - وهذا يعني إمكانية الدفع الرباعي بقوة 660 كيلووات (885 حصانًا) 300 قادر على التسارع من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة في ثانيتين. هذه منطقة Tesla S Plaid ولكن في سيارة سيدان أكبر بكثير، من الواضح أن كرايسلر تريد الحفاظ على تاج SRT سليمًا.
منصة STLA الكبيرة مخصصة للمركبات التي يزيد حجمها عن 4,275 ملم والتي تناسبها تمامًا لاستبدال 300. وفقًا للرئيس التنفيذي لشركة كرايسلر، كريستين فيويل، سيتم إعادة تعريف سيارة 300 الجديدة وستكون خروجًا كبيرًا عما هو موجود في السوق اليوم.
تم عرض معاينة إعادة تصميم كرايسلر 300 خلال حدث صحفي الشهر الماضي، حيث تصور الصور الظلية بوضوح سيارة أكثر استدارة من الطراز الحالي. لقد بدت وكأنها سيارة رفع خلفية بخمسة أبواب أكثر من كونها سيارة سيدان، وكانت تحتوي على مصابيح خلفية LED كاملة العرض وخط نافذة مرتفع جذاب وديناميكي للغاية.
عام 2026 هو آخر ما يمكن أن نتوقعه من سيارة 300 الكهربائية بالكامل، حيث تخطط Stellantis لتقديم 8 سيارات كهربائية جديدة في السنوات الثلاث إلى الخمس القادمة. من الواضح أن الوصول إلى موارد Stellantis يساعد شركة Chrysler كثيرًا وهناك بعض السيارات المثيرة للاهتمام في الأفق.
