سيظهر طراز سمارت الجديد، theSmart #3، لأول مرة في معرض شنغهاي للسيارات في أبريل وسيطرح للبيع في الصين بحلول نهاية العام، مع اتباعه في أوروبا في أوائل عام 2024. Smart هي مشروع مشترك للسيارات الكهربائية بين مرسيدس بنز وجيلي، وتخطط الشركة لإطلاق نموذج جديد كل عام حتى عام 2027. وتريد الشركة أن يكون لديها مجموعة من خمسة أو ستة نماذج EV على الأقل بحلول ذلك الوقت.
وفقًا للرئيس التنفيذي لشركة Smart Europe، ديرك أدلمان، ستكون سيارة Smart #3 عبارة عن سيارة كروس أوفر مدمجة وكهربائية بالكامل على طراز الكوبيه. وستكون أكبر وأكثر اتساعًا ورياضية من السيارة الذكية رقم 1، سيارة الدفع الرباعي الكهربائية الصغيرة التي وصلت أخيرًا إلى التجار في أوروبا. سيكون الطراز رقم 3 هو أول طراز مدمج مناسب يبلغ طوله حوالي 4400 ملم، بينما يناسب الطراز رقم 1 فئة الكروس أوفر الصغيرة.
يستخدم Smart # 3 منصة Geely’s المستدامة للتجربة المعمارية (SEA). سيأتي مزودًا بخيارين من المحركات المتشابهة في خرج الطاقة للسيارة Smart #1 الأصغر. في الصور المسربة من الصين، فإن السيارة رقم 3 تشبه السيارة الأصغر حجمًا سمارت رقم 1، ولكن مع سقف أكثر ميلاً في الخلف. وستدعم منصة SEA أيضًا العلامات التجارية الأخرى المرتبطة بجيلي، بما في ذلك شركة فولفو للسيارات وشركة Lynk & CO.
أثرت عمليات الإغلاق المرتبطة بفيروس كورونا في شنغهاي العام الماضي على زيادة إنتاج Smart #1. كان على الشركة مراجعة توقيت طرح النموذج في أوروبا. افتتحت Smart الطلبات في ألمانيا في يناير وتلقت 3500 طلبًا مسبقًا. وتمكنت الشركة من إنتاج 700 وحدة فقط حتى الآن.
قامت شركة Smart بتأخير فتح الطلبات في فرنسا وإيطاليا وإسبانيا إلى يونيو بدلاً من مارس، لتقصير فترة الانتظار من الطلب إلى التسليم.
ستنضم سيارة Smart #3 إلى قائمة متزايدة من الطرازات الكهربائية بالكامل في فئة سيارات الدفع الرباعي المدمجة. المتنافسون الرئيسيون من مجموعة VW هم ID.4 ونموذج الأخوة Cupra Born. ثم هناك نيسان أريا ورينو سينيك المستقبلية، بالإضافة إلى الجيل القادم من بيجو 3008.
