Smarts nya modell, theSmart #3, kommer att debutera på bilmässan i Shanghai i april och kommer att börja säljas i Kina vid årsskiftet, med Europa som följer i början av 2024. Smart är elbilssamarbetsföretaget mellan Mercedes Benz och Geely, och företaget planerar att lansera en ny modell varje år fram till 2027. Företaget vill ha minst fem eller sex elbilar i räckvidden.
Enligt Smart Europes vd Dirk Adelmann kommer Smart #3 att vara en kompakt, helelektrisk coupéliknande crossover. Den kommer att bli större, rymligare och sportigare än Smart #1, den lilla elektriska SUV som äntligen har nått återförsäljare i Europa. #3 kommer att vara den första riktiga kompakta modellen på cirka 4400 mm lång, medan #1 passar det lilla crossover-segmentet.
Smart #3 använder Geelys Sustainable Experience Architecture (SEA) plattform. Den kommer med ett urval av två drivlinor som liknar den mindre Smart #1 i uteffekt. På läckta bilder från Kina, #3 gillar den mindreSmart #1, men med ett mer krattat tak bak. SEA-plattformen kommer också att stödja andra Geely-associerade varumärken, inklusive Volvo Cars och Lynk & CO.
De covid-relaterade nedstängningarna i Shanghai förra året påverkade upptrappningen av Smart #1-produktionen. Företaget var tvungen att revidera tidpunkten för modellens lansering i Europa. Smart öppnade order i Tyskland i januari och fick 3 500 förbeställningar. Företaget lyckades producera endast 700 enheter hittills.
Smart har försenat öppningsorder i Frankrike, Italien och Spanien till juni från mars för att förkorta väntetiden från beställning till leverans.
Smart #3 kommer att ansluta sig till en växande lista av helelektriska modeller i segmentet kompakta SUV. Dess vanliga utmanare från VW Group är ID.4 och syskonmodellen Cupra Born. Sedan finns det Nissan Ariya och framtida Renault Scenic, såväl som nästa generations Peugeot 3008.
