Nowy model Smarta, theSmart #3, zadebiutuje na wystawie samochodowej w Szanghaju w kwietniu i trafi do sprzedaży w Chinach pod koniec roku, a w Europie na początku 2024 r. Smart to spółka joint venture Mercedes Benz i Geely zajmująca się samochodami elektrycznymi, a firma planuje wprowadzać na rynek nowy model każdego roku do 2027 r. Firma chce do tego czasu mieć w ofercie co najmniej pięć lub sześć modeli pojazdów elektrycznych.
Według dyrektora generalnego Smart Europe, Dirka Adelmanna, Smart #3 będzie kompaktowym, w pełni elektrycznym crossoverem w stylu coupe. Będzie większy, przestronniejszy i bardziej sportowy niż Smart #1, mały elektryczny SUV, który wreszcie trafił do dealerów w Europie. Model nr 3 będzie pierwszym prawdziwym kompaktowym modelem o długości około 4400 mm, natomiast model nr 1 będzie pasował do segmentu małych crossoverów.
Smart #3 korzysta z platformy Sustainable Experience Architecture (SEA) firmy Geely. Będzie dostępny z dwoma układami napędowymi o mocy podobnej do mniejszego Smarta nr 1. Na zdjęciach z Chin, które wyciekły, model nr 3 przypomina mniejszego Smarta nr 1, ale z bardziej pochylonym dachem z tyłu. Platforma SEA będzie także stanowić podstawę dla innych marek stowarzyszonych z Geely, w tym Volvo Cars i Lynk & CO.
Zeszłoroczne blokady w Szanghaju związane z Covid-19 wpłynęły na zwiększenie produkcji Smarta nr 1. Firma musiała zmienić termin wprowadzenia modelu na rynek europejski. Smart otworzył zamówienia w Niemczech w styczniu i otrzymał 3500 zamówień w przedsprzedaży. Do tej pory firmie udało się wyprodukować zaledwie 700 sztuk.
Aby skrócić okres oczekiwania od zamówienia do dostawy, firma Smart opóźniła otwieranie zamówień we Francji, Włoszech i Hiszpanii na czerwiec z marca.
Smart #3 dołączy do rosnącej listy modeli w pełni elektrycznych w segmencie kompaktowych SUV-ów. Do głównych konkurentów Grupy VW należą ID.4 i model rodzeństwa Cupra Born. Następnie jest Nissan Ariya i przyszłe Renault Scenic, a także Peugeot 3008 nowej generacji.
