توصلت شركة Stellantis وSaft والمركز الوطني الفرنسي للبحث العلمي إلى تقنية بطاريات جديدة ذكية تعزز الكفاءة وتكون أرخص في الإنتاج. يسمى المشروع IBIS - النظام الذكي المتكامل للبطارية. يعني الدمج أن الشاحن الكهربائي والعاكس مدمجان في بطارية الليثيوم أيون نفسها.
عادةً ما يشغل الشاحن والعاكس مساحة أكبر ويقللان من الكفاءة الإجمالية للبطاريات. ولهذا السبب يركز IBIS على تحسين هذا الجزء من نظام البطارية. يتم استبدال العاكس والشاحن القياسي ببطاقات انعكاس إلكترونية موضوعة في أقرب مكان ممكن من خلايا البطارية.
إن وجود بطارية أكثر كفاءة يعني نطاقًا أكبر للمركبة، وبما أنه لا توجد حاجة لشاحن وعاكس منفصلين، فإن إنتاج السيارة يكون أقل تكلفة أيضًا. بالإضافة إلى ذلك، يشغل نظام البطارية بالكامل مساحة أقل، والتي يمكن أن تستخدمها الشركة المصنعة للسيارة. وأخيرًا وليس آخرًا، يقول ستيلانتيس وسافت إن البطارية أكثر موثوقية على المدى الطويل.
سوف يقوم IBIS أيضًا بتبسيط عملية الصيانة والإنتاج، وبالتالي سيعمل في النهاية على تقليل البصمة الكربونية للموقع.
من السمات البارزة لـ IBIS استخدامها المحتمل في أنظمة تخزين الطاقة الثابتة. ومن المتوقع أن يؤدي تطوير تكنولوجيا البطاريات المتوافقة مع كل من السيارات الكهربائية والتطبيقات السكنية إلى خفض تكاليف التصنيع بشكل أكبر. ويهدف الجهد التعاوني بين الصناعة والأوساط الأكاديمية إلى وضع مركبات تعمل بنظام IBIS على الطريق بحلول نهاية هذا العقد، مع بدء اختبار البطارية بالفعل.
