Stellantis, Saft und das französische Nationale Zentrum für wissenschaftliche Forschung haben eine clevere neue Batterietechnologie entwickelt, die die Effizienz steigert und billiger in der Herstellung ist. Das Projekt trägt den Namen IBIS – Intelligent Battery Integrated System. Integriert bedeutet, dass das elektrische Ladegerät und der Wechselrichter in die Lithium-Ionen-Batterie selbst integriert sind.
Ladegerät und Wechselrichter nehmen in der Regel mehr Platz ein und verringern die Gesamteffizienz der Batterien. Deshalb konzentriert sich IBIS auf die Optimierung dieses Teils des Batteriesystems. Der serienmäßige Wechselrichter und das Ladegerät werden durch elektronische Wechselrichterkarten ersetzt, die so nah wie möglich an den Batteriezellen platziert werden.
Eine effizientere Batterie bedeutet mehr Reichweite für das Fahrzeug und da kein separates Ladegerät und kein Wechselrichter erforderlich ist, ist die Fahrzeugproduktion auch kostengünstiger. Darüber hinaus nimmt das gesamte Batteriesystem weniger Platz ein, der vom Fahrzeughersteller genutzt werden kann. Und nicht zuletzt sagen Stellantis und Saft, dass die Batterie auf lange Sicht zuverlässiger sei.
IBIS wird außerdem den Wartungs- und Produktionsprozess vereinfachen und so letztendlich den CO2-Fußabdruck des Standorts verringern.
Ein bemerkenswertes Merkmal von IBIS ist seine mögliche Verwendung in festen Energiespeichersystemen. Es wird erwartet, dass die Entwicklung einer Batterietechnologie, die sowohl mit Elektrofahrzeugen als auch mit Wohnanwendungen kompatibel ist, die Herstellungskosten noch deutlicher senken wird. Die Zusammenarbeit zwischen Industrie und Wissenschaft zielt darauf ab, bis zum Ende dieses Jahrzehnts IBIS-angetriebene Fahrzeuge auf die Straße zu bringen, wobei die Batterietests bereits im Gange sind.
